操控狂的最爱 20万左右动力强劲中级车（图）

　　■ 别克君威 1.6T精英运动版

　　在目前市场上的运动型车中，君威绝对算得上最炙手可热的一个。相比老款，这一代君威的外形变化算得上脱胎换骨，轿跑车的车顶设计，流畅锐利的车身线条，造型精致的前后大灯，搭配上别克的标志性直瀑前格栅，不仅足够运动时尚，同时保持了别克独有的商务气质。

　　君威全系只有1.6T车型拥有手动变速箱，型号为LLU的1.6T涡轮增压发动机通过一体化的排气歧管与涡轮室、薄型缸体等技术实现了轻量化，拥有132kW/5800rpm的最大功率和230Nm/2200-5400rpm的最大扭矩，已经超越了通用现役的2.4L

　　ECOTEC发动机的动力输出表现。另外，这台1.6T发动机还拥有superboost超推进功能，能够短时间的爆发出更高的扭矩输出，使最大扭矩可短时间提升到265Nm。搭配进口身份的6速手动变速箱，君威的百公里加速时间为9.2秒。

　　迈腾上市之后，凭借着其优良的性能及大量最新技术的应用，引起了消费者的高度关注，也让大众的品牌形象受益匪浅。其后很多厂家纷纷效仿推出高性能中型，但至少在新君威上市之前，同级车中还没有谁能在性能上对迈腾的霸主地位产生威胁。

　　迈腾2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机属于大众EA888系列发动机，最大功率147kW/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1800-5000rpm的顶级数据。配合大众颠覆性设计的6速DSG湿式双离合变速器，号称“专制各种不服”的迈腾0-100公里加速仅7.9秒。

　　睿翼是换代马自达6的中文名称。在换代以后睿翼继承了马自达6运动操控的基因，并且继续发扬光大。当初马自达6刚上市的时候曾以“弯道之王”作为宣传口号，之后又率先推出了6前进挡变速箱。发动机排量增加到了2.5L，功率和扭矩全面提升。车身尺寸略有增大而车重却降低了，轻量化设计功不可没。前双横臂悬挂在同级车中比较少见，是典型的注重操控的结构。后多连杆悬挂簧震分离，进一步提升弯道极限。