集中化程度提高 汽车产业产品结构四大亮点

　　据中国汽车工业协会1月10日公布，2010年我国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，从而创造了我国年产销汽车双超1800万辆历史新纪录。同时还超越了美国历史上销量最高的年份，位居全球年产销汽车第一。

　　2010年的我国车市，不仅汽车产销数量创新高，而且汽车产业结构、产品结构都发生了可喜变化，呈现出四大亮点。

　　一是汽车产业集中化程度进一步提高。2010年，销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车1559.61万辆，占汽车销售总量的86%。比上年提高了将近3个百分点。

　　二是四大汽车集团销量全部超过200万辆。2009年，国内汽车集团中只有上汽销量超过200万辆。而2010年，四大汽车集团全部超过200万辆。其中上汽销量突破300万辆大关，达到355.84万辆，东风、一汽和长安分别达到272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆。四大汽车集团2010年共销售1122.02万辆，占国产汽车销售总量的62.12%。

　　三是小排量轿车市场比例继续提高。在购置税优惠、节能惠民产品补贴等鼓励小排量汽车消费政策影响下，2010年1.6升及以下乘用车销售量，占乘用车总量比重68.77%。1.6升及以下轿车销售量，占轿车总量的比重达到69.85%，比同期增长0.51个百分点。

　　四是自主品牌轿车稳占市场三成份额。2010年乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。轿车、SUV和MPV单一品牌销量第一名均是自主品牌，分别是比亚迪F3、长城哈弗(微博)和江淮瑞风。

　　2009年国产汽车产、销分别为900多万辆，到2010年就翻了一番。这一发展速度，在世界汽车发展史上从来没有过。2010年不仅年产销数量比2009年翻了一番，在质量上也有了很大的进步。2010年，我国汽车各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。（东 来）