深圳将推商务大巴吸引私家车主 减少路面车辆

　　居住在关外，就业在关内，深圳“职住分离”的用地开发模式下，大量的人口从关内溢出，从而导致跨关出行时耗和距离不断增加，高峰期关口交通严重拥堵。深圳市交委等部门的测算结果表明，现在深圳市高峰时段中心区主干道公交运营速度已经降至10公里/小时。未来五年内，深圳交通流总量还将增长近一倍，将直接导致城区主干道交通流量饱和。

　　在本次“两会”期间一场关于公交出行难的询问会上，深圳市交委公交处科长彭海丰表示，2011年，深圳将建设“三横三纵”公交快速走廊，还将推出高端服务品种“商务大巴”，提供介于出租车与常规公交之间的出行服务，以舒适、快捷的特性尽可能吸引更多的私家车车主和高端商务出行者乘坐；同时，还将在偏远地区引入更加小车型的支线公交车辆，更好地解决偏远地区市民较为分散和量小的出行需求。（王俊、宋王群、朱文庆、李晓旭）