汽车厂商对消费者的诚意来自于产品

　　前些日子参加某韩系企业的新品推介会，推介会的主角就是该企业即将推出的一款全新中高级轿车。在会上，该企业领导与媒体记者聊起这两年的发展历程，并不无遗憾的表示，尽管这些年产品销量是在节节攀升，但作为利润最为丰厚的中高级轿车而言，产品却始终处于不温不火的状态。中高级轿车产品的劣势也导致了企业单车利润不尽如人意。在分析为什么自家中高级轿车总是卖不好的时候，公司领导表示，品牌形象较弱应该是导致这一状况的主要原因。

　　真的是这样么？我心里却有另外一个答案。别说该企业以往的产品，就拿他们即将上市的最新款中高级车来说，虽然造型可谓前卫，舒适性的配置根据推测应该也丰富，但可以确定的是，新车的动力系统并未做到与国际同步，在北美市场，该车装备了直喷增压发动机，来到中国，却只有乏善可陈的自然吸气引擎。虽然据称该引擎经过升级，动力、节能表现都有明显进步，但我想大家都知道，在没有导入全新技术之前，宣称自己的发动机性能能有革命性的提升又有多少说服力？此外，尽管并没有发布最终的配置表，但我同样悲观的预测，电子稳定程序等一些高含金量的配置在这款车上依旧不会作为标配。所以说难听点，除了个壳子，这款车究竟有多少新意？

　　我想，作为一个日趋成熟的汽车市场，中国的消费者已经变得越来越挑剔，对于企业来说，也许意味着市场口味变得越来越难以揣摩。曾经只要有个气派的外观、宽敞的车厢，加上一个洋品牌的支撑，产品注定大卖。而如今，消费者们逐步具备了基本的汽车知识，哪些配置是浮云，哪些装备才给力，人们开始有了自己的标准。比如大众和通用在近两年能获得惊人的业绩，那一定离不开它们真正与国际水平接轨的产品力，短时间内，先进的技术只是宣传的卖点，但长期大量的使用后，人们将逐步体验到新技术带来的优势，久而久之，产品优势转换为品牌影响力，最终体现在销量上。

　　所以，在将产品销售不佳归咎于自身品牌影响不够的同时，某些企业也应该认真思考一下，在目前的产品规划之下，品牌形象是否就能够提升？只担心这样下去不仅可能导致恶性循环，可能还要背上个“糊弄中国消费者”的坏名声。(朱钦)