东风日产推新策略应对“限购”

　　愈演愈烈的城市治堵，让各大车企纷纷推出新政紧急应对。近日，记者获悉，东风日产将针对北京市场推出新策略，保护经销网络不受冲击并为消费者提供更好服务。同时，东风日产今年将依靠玛驰、新阳光两款新车的发力，在充分利用郑州新工厂的情况下，冲击77.2万辆的目标。

　　新政助经销商度“难关”

　　东风日产副总经理任勇表示，在短时间内，北京治堵政策消费者是可以接受的，但不会是长久的事情。所以，对于北京市场的短期情况，东风日产第一出发点便是让经销商能够很好的应对市场形势，然后通过水平事业，通过东风日产的一些有别于全国统一政策的支持性策略和方针，让经销商不至于受到太大的冲击。

　　“一方面，北京的销量对整个东风日产来说并不大，份额很小。这对于东风日产整体来说，不是难以承受的事情。因此，东风日产现在的关注点不是自己，而是关注经销商在这次政策变动的时候，如何应对。”任勇表示，另一方面，为给消费者提供更好的服务，东风日产首先看重的事情是让经销商能从容应对目前的状况，不至于影响到服务质量、影响为顾客提供更加贴心的服务。

　　同时，东风日产将推出一系列的辅导动作，包括二手车和其它为保有顾客提供更好服务的工作，通过保有顾客忠诚度的提升，进一步提升北京市场份额。

　　阳光改写中低端车加价历史

　　除了保证北京市场不受太大冲击，东风日产今年将重点依靠玛驰和新阳光两款新车，冲击77.2万辆目标。任勇介绍，自去年上市以来，新阳光在很多地方出现了加价的情况，这改写了中低端车型没有加价销售的历史。“当然，东风日产正在加强管理，避免出现加价的情况，并承诺在国家补贴目录出台前返还给消费者3000元。”在2011年开年之际，东风日产又迎来了新逍客上市。新逍客在商品力上有很大的提升，在价格上更具竞争力，这也可以看出东风日产在加速产品力的拓展。针对SUV市场，东风日产乘用车公司总经理松元史明也明确表示，“我们拥有奇骏、逍客这两款技术性能卓越的产品，2011年将以‘双剑合璧、全线通吃’的攻击势态和产品优势，全面提升品牌形象和竞争力，挑战新的销量高点。”

　　从2010年12月开始，东风日产已经把郑州工厂调整为双班生产。任勇表示，今年东风日产虽然将郑州新工厂利用起来，但产能增幅相对有限，77.2万台产销目标对比以前的增幅来说确实低了一点，但明年东风日产第二工厂建成后，将为放量增长建立一个好的基础。

　　东风日产虽然起步较晚，但是以七年的时间翻了十倍。任勇表示，并没有去考虑何时超越更多对手，而是将满足消费者需求作为目标，并希望能够做得更好、更快一些。（记者　郭小戈）