四驱系统突显凯泽西竞争优势

　　作为代表铃木汽车最具创新性的跨越产品，凯泽西的丰富配置在同级车型中具有不可超越的优势。

　　作为一款全新的产品，凯泽西没有任何可以传承或是延续的造型元素，所有设计都是全新的。整体造型比较圆润饱满，设计师采用了大量外抛或弧形线条来突出凯泽西的力量感。翻看参数表，凯泽西的车身尺寸并没有达到我们理想中中级车的标准，4650mm 的长度无法跟雅阁、凯美瑞相提并论，2700mm的轴距与迈腾、思铂睿相差无几。娇小的车身外形和长轴距结合，营造出优异的运动性能和行驶稳定感。2.4 升直列四缸自然吸气发动机131kw和230N·m的动力输出满足日常使用早已绰绰有余，CVT无级变速器使燃油经济性和加速平顺性提升到了一个新的层次。

　　凯泽西的四驱系统是其最为显著的优势配置。铃木汽车对于四驱系统的开发和应用绝对是情有独钟，并且在这一领域拥有深厚的技术实力和研发保障。铃木凯泽西所装备的这套适时四轮驱动系统，在大部分正常行驶的状态下依靠前轮驱动，此时电子系统会随时侦测车身的行驶状态，如果检测到前轮失去附着力，会迅速通过安装在车身后部的电控多片式离合器，将一部分动力传至后轮。简单地说，平时常规行驶时，凯泽西采用前驱方式，如果碰到恶劣天气或是极限驾驶时，后轮会自动分配动力输出，以增强行驶稳定性能。其实在国内中级车市场上，装备四驱系统的只有凯泽西和新力狮。

　　在配置方面，铃木凯泽西装备有ABS+EBD，刹车辅助，ESP电子稳定系统，后排车门儿童安全锁，发动机防盗锁止系统，泊车雷达等；高配车型中装备了智能钥匙、一键式启动、蓝牙、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等。

　　18.98万～27.48万的售价使凯泽西拥有相当可观的价格竞争力，在这一价位能够拥有以上高配置的车型，凯泽西还获选了《成都商报》的“最佳超控车型”以及《动感驾驭》的“2011年度中级轿车”奖，在中级车中绝对是屈指可数。