长春西新将建“立体化”世界级汽车产业基地

记者 姜 煦 蔚 宏

　　2011年西新区工作总的指导思想是：认真贯彻中央、省、市精神，以科学发展观为指导，以建设世界级汽车产业基地为目标，加快推进产业集群化、城市现代化和服务业高端化，全面提高产业支撑能力、软环境建设能力、服务一汽能力、民生保障能力、创新发展能力和自我完善能力，努力提高西新区建设管理水平，实现“二次创业”良好开局。

　　主要经济指标：地区生产总值完成393亿元，力争完成433亿元，同比增长30%；全口径财政收入完成49.6亿元，力争完成53亿元，同比增长30%；实际利用内资完成87.3亿元，力争完成98亿元，同比增长30%；实际利用外资完成4.18亿美元，力争完成4.6亿美元，同比增长30%；固定资产投资完成311亿元，同比增长25%。

　　机遇相伴

　　去年开始，跨国公司又开始了新一轮的对中国市场的投入，全球汽车产业发展重心进一步向中国市场转移。

　　国家信息中心资源开发部主任徐长明分析认为：中国2009年开始进入第二个高速期，长期年均增长速度是15%。中国第二个高速期比日本和韩国都要长，大概在15年左右的时间。据《2010年中国汽车产业蓝皮书》预计，未来10年，中国汽车市场仍将处于高速发展阶段。到2020年，汽车需求量将达到3160万辆，届时，中国汽车产销量都将稳居世界第一。

　　机遇与西新区二次创业相伴。一是一汽集团第四次创业必将带动西新区的快速发展，为零部件企业带来巨大的商机；二是西新区未来发展蓝图将为入区企业提供坚定的信心和动力；三是西新区良好的环境将为入区企业带来更多便利条件。

　　基地建设

　　十二五期间，长春有一个宏伟的目标：整车产能达到300万辆，这个目标能否实现，关键要看西新区。

　　汽车产业是长春经济的命脉，更是长春工业的传奇。如今，长春汽车产业再次站到时代发展的最前沿。未来几年，将是一汽集团发展最快的时期，仅长春本部整车产能就将提高一倍以上，新增配套采购额将达到上千亿元。未来新增整车产能将为配套企业带来巨大的商机，西新区作为市委、市政府与一汽集团共建的开发区，将首先从大发展中受益。

　　此间，西新区整车规模达到160万辆，建成中国最大的整车生产基地；以发动机、变速箱为核心，建设中国最大的动力总成园区；依托国家汽车零部件出口基地，建设全国最具规模效应的汽车零部件产业集群；以北方汽贸城为中心，建设中国最大的汽车零部件贸易中心，未来，汽车工业产值奔向1500亿元，地区生产总值500亿元，向中国最大的汽车产业综合基地正步挺进。

　　服务一汽

　　一汽集团已明确提出，未来五年，要实现年总产销量超过500万辆，自主品牌年总产销量突破200万辆，年销售收入超过6000亿元，国内市场份额力争达到20%的“十二五”战略目标。

　　为更好地服务一汽项目建设，长春西新区去年成立了“一汽项目组”，由西新区党工委和管委会主要领导任组长，成员包括招商、规划、建设等部门负责人，并抽调两名中层干部专门负责日常工作。该项目组将仔细梳理一汽项目，对每个项目提供手续领办、项目跟踪等上门服务，实现与一汽项目的无缝对接。该区有关负责人表示：在“十二五”期间，西新区要服务一汽、支持一汽，为一汽实现“十二五”发展目标提供保障，这是西新区工作的重中之重。

　　西新区把服务一汽作为永恒主题。建区后，该区承接了一汽的社会管理职能，共有教育、公安、行政执法、城建管理、卫生防疫等25项内容，减轻了一汽负担，降低了一汽的运营成本，使一汽能“轻装上阵”，进一步增强了综合竞争力。西新区还为一汽项目落实开辟绿色通道，在土地和配套设施建设等方面给予优惠政策。

　　据了解，“十二五”期间，一汽将在西新区投资700亿元，推动长春建设世界级汽车产业基地，向300万辆整车产能迈进。

　　发展零部件

　　目前，凡在西新区投资设厂的零部件企业，在同质同价的基础上，一汽集团将实施优先配套，已经配套的，扩大配套份额。具备实力的零部件企业，能够进入一汽研发体系，与汽研所同步进行开发。

　　有专家表示，未来10年，零部件产业的发展情况，将决定汽车产业能否真正振兴。围绕整车制造企业，西新区的汽车零部件制造企业集群日渐成熟。

　　西新区内已经汇聚起巴勒特铸造、一汽四环股份、杰克赛尔汽车空调、美国阿文美驰、德国劳士领、西门子、宁波神通、一汽东机工、上海纳铁福等300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业。辖区内各类与汽车相关的企业已经达到700多家，产品涉及发动机、变速箱、减震器、底盘、传动轴、车箱、汽车电子、内饰件等5000多个品种。

　　配套体系

　　建设世界级汽车产业基地，西新区不断完善基础设施与城市功能，承载能力极大增强。几年来，在基础设施上共投入30亿元，完成了20多平方公里开发建设。供电、供水、供热、道路、电信、宽带、排污等70项基础设施服务体系得到完善。在优良的生产保障和发展环境下，全区累计引进项目360多个。欧美工业园、日系工业园、新能源汽车及汽车电子园等三大园区正在日渐崛起。

　　西新区聚智纳贤。区域内汇集了中国汽车研发实力最强的长春汽车研究所、中国机械工业第九设计院、长春汽车工业高等专科学校等专业汽车研发和教育培训机构。4000多名汽车工业领域的专家、科技人才和10万余名高素质的专业技术工人，使这里成为中国汽车智力最密集的地区。

　　目前，以一汽陆捷物流有限公司、吉林长久物流有限公司、吉林华航物流公司等为代表的汽车物流企业，使区内汽车贸易物流体系基本完善；汽车贸易园区成为全国知名的汽车商品集散地；被誉为“中国汽配第一城”的中国北方汽车贸易城正式运营；此外，连同国家级汽车零部件出口加工基地、国家级汽车中心批发市场、机动车配件商街、二手车交易市场……汽车区已经发展成为中国最大的汽车服务业基地。

　　在发展软环境上，西新区建立了一套优良健全的服务体系。从立项、建设、投产到日常经营管理，为企业提供全过程、全方位的税前、税中、税后服务；建立了“一站式办理、一条龙服务”及大企业、大项目直通车制度，实现了在区内投资“无障碍”、“零收费”；投资西新区的零部件企业还享受国家汽车零部件出口加工基地的各项优惠政策。

　　文化乐园

　　产业建设文化同行。去年年底，总投资30亿元的长春汽车新城项目启动仪式在长春香格里拉大饭店宴会厅举行，此次活动标志着长春打造“中国汽车第一园”的计划开始实施。

　　长春汽车新城位于长春西新经济技术开发区核心区，西边毗邻绕城高速公路，东边是长春市的四环路，北边以开发区的中心轴线——东风大街为界，南边是80米宽的腾飞大路，总占地2.99平方公里。其规划布局为“一心两翼”，即“一个绿心、两个功能带”。“一心”指占地93公顷的长春国际汽车公园，“两翼”指公园南、北混合功能区。它的整体建筑风格，具有典型的现代欧洲简约风格。规划中的长春国际汽车公园，主要建设有长春国际汽车展览馆、世界十大汽车品牌展示店、中国汽车文化长廊、世界汽车文化长廊、汽车名人大道、卡丁车赛场、音乐喷泉广场、模拟儿童驾校以及一组由五星级酒店、酒店式公寓和办公楼组成的地标建筑群。在打造优美的自然景观，为人们提供休闲去处的同时，将突出体现汽车主题。对长春国际汽车公园的定位：将其打造成“中国汽车第一园”“长春城市新的名片”“长春汽车产业的灵魂”“永不落幕的‘汽车节’”。建设长春汽车新城，不仅可以打造长春市城市西南的副中心，还可以缓解老城区的人口压力，起到解密外疏的作用。目前，一汽的研发中心、销售中心纷纷落户新城，一大批有实力、有品位的房地产企业纷纷进军新城。

　　新的一年，西新区正满怀豪情向新目标、新辉煌迈进。