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假日远行 四款城市SUV为您保驾护航

2011年02月16日 15:07 来源:山西日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  春节刚过,打算假日远行的朋友可谓喜忧参半,一方面亲朋相聚令人期待;另一方面春节期间一票难求令人神伤。因而越来越多的人选择了驾车出行,但春节出行之路常有雨雪伴随,面对极易打滑的路面未免令驾车者忧心忡忡。在此,为大家介绍几款行驶性能出色、安全配置优秀的城市SUV车型,让大家春节开车回家不再顾虑重重。

  东风日产奇骏——畅享冬日旅途风情

  在奇骏硬朗的外观之下,还拥有着一颗睿智的“心”。在寒冷的冬季,车辆的驱动性能是重要指标之一。奇骏配备的智能全模式四驱系统是目前城市SUV车型中最强悍的四驱系统之一。该系统支持自动、2WD和4WD三种状态,配合高达205mm的离地间距,使奇骏具有极强的地形适应能力,可以同时在城市公路和乡村道路上发挥良好的行驶性能。

  奇骏的两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;而在自动四驱模式下,系统能自动判断驾驶者的意图以及实际的路况,在发现车轮打滑的时候将扭矩自动分配到需要动力的车轮上;在锁定4WD状态下,前后动力分配比锁定为50:50,防止奇骏在雪地等复杂环境下行驶时出现打滑情况。

  奇骏具有相当出色的动力配备与卓越的安全配置,它配备了低速高扭的日产先进发动机和享誉全球的Xtronic-CVT无级变速器,兼具良好的动力性和出色的燃油经济性。而VDC车辆稳定系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁等先进电子控制技术,使奇骏能够自如应对各种复杂路况,在各种情况下均可保持有效控制,全力保障驾乘人员的旅途一路畅行。

  更值得一提的是,奇骏拥有超大而灵活的储物空间,巧妙而贴心的人性化内部设计,让回家的旅途不再因空间不足而留下遗憾。

  秉承着全新的安全理念和人性化设计传统,东风日产奇骏正是用技术的创新来缔造汽车在冰雪中自由驰骋的完美极致。

  斯巴鲁森林人——缔造冰雪动感极致

  斯巴鲁森林人擅长在高速公路、城市道路和山区间奔跑,是具有一定越野能力的高性能城市SUV,流畅圆润的线条搭配粗狂的轮眉,使其在优雅中平添了狂野奔放的气质。

  森林人装配的斯巴鲁水平对置发动机集低重心、顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和中低转速区域充沛的扭矩输出于一身,无论是在高速公路还是在恶劣路面,都拥有出色的操控表现并传递出特有的运动体验。而后悬挂自调平装置和坡路自动驻车功能、高强度环形车架、全方位安全气囊、侧门防撞梁、安全头枕、全坐椅三点式安全带等齐备的被动安全设施则为春节旅途增添了一份安全保障。

  在雨雪天气中车辆极易打滑,面对这种情况斯巴鲁自行研制了世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic,这种变速器在应对冰雪路况时通过链条传动,由低速至高速的加速过程一气呵成,不会有任何间断。在摩擦力极低的路况条件下,连续不断的动力输出能使车轮与地面之间同样产生不间断的作用力,使车轮空转、打滑的可能性降至最低。

  丰田RAV4——应变自如释放由心

  RAV4是一款深受好评的主流城市SUV,它的外观延续了典型的丰田式中庸路线,以精练曲线为主调的外形在优美之中带出些许阳刚之气。RAV4配备了主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统可以专用的控制按键进行模式选择,处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,在急加速和前轮抓地力不足的情况下系统会将适当比例的扭矩分配至后轮;而在良好路况下可以设置为两轮驱动模式,使燃油经济性状态更佳;当该系统处于LOCK模式时,车辆锁定为四轮驱动状态,产生巨大的牵引力,使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况,让驾驶者纵情狂野释放激情。

  另外,对于雪地上易出现的打滑现象,RAV4车型专门配备了自动限滑差速器(AUTOLSD),AUTOLSD利用牵引力控制系统对空转车轮施加制动,调整左右轮间的转速差,提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的起动性。

  雪佛兰科帕奇——自信洒脱傲视同侪

  雪佛兰科帕奇的安全系统在城市SUV中,算得上较出色的配置。高度自适应系统能够保持最大的离地间隙,其200mm离地高度表现已经完全符合大多数人诉求。智能适时四驱系统可以根据路况自动切换两驱和四驱,在爬坡、积雪、结冰或泥泞路面侦测到抓地力不足时,0.2秒内即可从两驱切换至四驱,确保驾驶的稳定性及良好的通过性。

  面对冬日出行的各种路况,科帕奇的冬季模式能自动让车辆采用高档低转速起步,避免因启动时扭矩输出突破抓地力极限而在湿滑的路面上打滑。在遇到斜坡路况的时候,采用DCS斜坡模式能自动感知而施加制动力,驾驶者只需控制方向盘即可,可以有效提高下坡时的安全性。

  更值得一提的是,科帕奇在电子安全方面同时具有ARP防翻滚系统、ESP电子稳定系统、TSC牵引力控制、BA刹车辅助和EBD电子制动力分配功能。可以在车辆出现侧滑或者紧急转向、急刹车等情况的时候,同时发挥作用,最大程度地保证车辆在紧急状况下的车身稳定。可以想象,在冬天的冰雪路面行驶,科帕奇完全能够做到游刃有余。

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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