再掀个性旋风 试驾东风悦达起亚K5

　　近年来，随着福瑞迪、SOUL秀尔以及智跑等车型的相继推出，东风悦达起亚的产品在“DESIGN KIA”品牌理念的指导下，显示出越来越明显的竞争能力。而作为其最新代表作，K5也让业界感受到东风悦达起亚产品的提升。据悉，K5将于3月在国内正式量产，日前记者对该款全新车型进行了试驾。

　　从设计来看，K5的确能大大提升起亚品牌的美誉度。作为一款颇具运动感的全新中高级轿车，K5由世界三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔设计，在同级车中能做到让人过目不忘。K5前脸沿承了“DE-SIGN KIA”家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅，充满了运动感；宛如虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了豪华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。车身侧面，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，凸显出动感活力。

　　要论空间，K5的长、宽、高、轴距分别达到了4845 mm、1835 mm、1455 mm和2795mm，长轴距赋予其宽敞的内部空间，可算是属于同级别车中的佼佼者。K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置都具备了。K5还设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。

　　K5搭载了代表起亚领先技术的汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力。在试驾中，途径了繁忙马路、高速公路、山路以及沙地等一系列的测试，距离为40多公里。可以很分明的感觉到，因为其双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)的作用，加速显得比较迅猛，极易激发驾驶者的乐趣，而油耗显示则一直保持在9升左右。同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。

　　在行驶过程中，同时，传入车内的风噪很轻微，来自底盘和轮胎的噪音同样给人以静谧的舒适感。我们还经历了一些高速过弯和爬坡路况。K5的悬架系统表现出较好的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，侧倾并不明显。尤其值得一提的是，K5的方向盘指向精准，在转向超过90度启动时，还会在仪表盘的信息提示窗口中给予回正方向盘的提示，保证了驾驶的安全性。

　　总体而言，K5代表了东风悦达起亚的发展思路，这就是要继续以分明的运动型、设计感来吸引受众，同时竞争目标也瞄准了如睿翼、马6、致胜、君威等车型。至于3上市后的市场表现能否后来居上，则要看其价格优势和营销力度了。

　　赞 配置比较丰富，降噪做得不错，外观设计具有强烈的个性感。

　　弹 车身较轻，长度与同级别相比显短。

　　戚耀琪