2011开年车市环境复杂 合肥车市期待升温

　　合肥车市还在“休眠期”

　　一年之计在于春。经历了节前车市的高峰后，合肥车市似乎还没有从春节期间的沉寂中走出。春节方过，记者通过对合肥当地汽车一线经销商的走访，了解到各品牌汽车目前销售冷暖不一，车市整体正从“休眠”状态中缓慢苏醒。

　　在安徽易和荣威4S店，市场部经理叶静告诉记者，春节前店内经历了一场购车高峰期，而在春节期间，客流量与销售量基本停滞。而这几天消费者到店量有所回升，但大部分车主都是前来进行车辆维护保养。

　　“长假期间，我们店内每天都会安排人员值班，但主要是为了保证车主售后保养方面的需求，到店看车的消费者其实并不多。”安徽安佳汽车赵士喜对记者坦言。

　　“目前店内各项服务均已正式展开，人员与库存也都齐备。万事俱备，只欠客流量……”比亚迪安徽翔迪汽车市场部徐中维表示。

　　可以说当地经销商早已预见到春节期间会卖不动车，这已成为车市的普遍规律。对于“休眠”中的市场，大部分车商的反应都比较平静。不少经销商分析说，购车意向强烈的车主，早已赶在春节来临前就买了，还在观望期的，多半不会选择此时购车。而我们现在期待的，就是车市在元宵节后逐渐复苏。

　　开年车市环境复杂

　　2月14日，全国乘用车信息联席会发布2011年1月乘用车销售数据显示，1月份广义乘用车销量为140万辆，同比增长15.3%。其中轿车销量为96.5万辆，同比增长12.6%；MPV销量为4.6万辆，同比增长27.7%；SUV销量为14万辆，同比增长66%，成为增长最迅猛的市场；微客销量为25万辆，同比仅增长4.8%。有专家对1月份的表现评论道，“这仅是去年年底极火爆的汽车市场行情的余波，而不是市场向好的特征。”因此，2月份的销售仍然不容乐观。

　　在政策层面，在消费端，包括购置税减免优惠、汽车以旧换新在内的刺激政策悄然退市，对今年车市多少会产生一定影响。合肥某微车销售4S店内，市场部李经理告诉记者，目前店内销售虽一直增长，但增幅已较往年有所下降。

　　宏观经济层面看，2011年有利于经济保持较快增长的因素不少。因为今年是“十二五”计划开局之年，中央政府会加大发展战略性产业支持力度。此外，各地方政府也纷纷制定区域经济发展战略和规划，纷纷确立新的经济增长点，汽车业是许多地方要重点发展的支柱产业。

　　从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在。人民收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增幅将超过一线城市；工业化和城市化进程的不断推进，汽车价格会更便宜，性能将更适合消费者需求。这些因素共同作用，会使我国汽车消费继续维持在较高水平。虽然也有一些不利因素，比如油价、停车费上涨导致使用成本增加等，但它们挡不住人们的购车欲望。

　　总体而言，目前合肥当地经销商普遍看好今年经济发展，认为汽车市场刚性需求依然存在。但受宏观政策以及经济环境等多方面因素制约，经销商利润可能进一步压缩，盈利模式有待转变。