豪掷百亿　广东汽车产业“兔”飞猛进

■100多亿元如何花？

　　1.东风日产发动机扩建项目、东风汽车花都工厂乘用车产能60万辆扩建及配套项目、广汽本田增城工厂24万辆/年产能扩建项目、广州汽车产业基地配套基础设施项目、广汽本田汽车研究开发公司产品自主开发及能力建设项目等，今年总投资42.6亿元；

　　2.佛山一汽大众30万辆轿车项目，今年将完成投资35亿元；

　　3.深圳长安标致合资项目(一期)项目，今年也将完成投资到20亿元；

　　4.新能源汽车投入15.9亿元。

　　新年伊始，广东汽车产业再度传来好消息。据悉，作为全国汽车制造业的“后起之秀”，广东今年将投入资金100多亿元，进一步加大投入并部署新的项目，加快将汽车产业做大做强，重点建设佛山一汽大众、深圳长安标志等项目。同时，将围绕新能源汽车投入15.9亿元，包括珠海银通新能源汽车项目、佛山禅城区新能源汽车产业基地工程、佛山陆地方舟新能源电动车项目等等。

　　分析指出，广东在传统汽车以及新能源汽车两手同时发力，一则继续强化广东在轿车制造领域的实力，二来可提速新能源相关重点技术的攻关，提前布局新能源汽车的产业化。

　　广深成为投资重点

　　据了解，广东今年投入100多亿元，主要进一步强化广州、深圳的汽车整车生产基地的实力。其中东风日产发动机扩建项目、东风汽车花都工厂乘用车产能60万辆扩建及配套项目、广汽本田增城工厂24万辆/年产能扩建项目、广州汽车产业基地配套基础设施项目、广汽本田汽车研究开发公司产品自主开发及能力建设项目等等，总投资达到42.6亿元。

　　此外，佛山一汽大众30万辆轿车项目，今年将完成投资35亿元，主要用于土建。而深圳长安标致合资项目(一期)项目，今年也将完成投资到20亿元，主要用于土建。

　　“如果广东不抓紧机会继续做大做强，便会被其他地区的追赶上来。”广东省汽车行业协会副秘书长罗兴安表示，以上投资完成后，将完善广东在传统汽车制造领域的配套，进一步加强了产业集群。按照项目分析，佛山一汽大众项目及深圳长安标致项目，都为欧系车，这也将丰富广东轿车制造的经验，进一步扩大了广东汽车制造在全国制造业的地位，为广东汽车制造业的可持续性发展打下基础。

　　据了解，2010年广东省轿车总产量为132.67万辆，产量居全国第二位。然而，与广东投入100亿元加大汽车产业发展相比，我国另一汽车制造基地长春，也正谋求着新一轮的发展。按照长春市规划，十二五期间，长春整车产能要达到300万辆，其中长春西新区整车规模要达到160万辆，将建成中国最大的整车生产基地。

　　着手布局新能源

　　与不断强化传统汽车项目相比，今年广东也大力启动了新能源项目。根据去年5月份，广东省政府发布的现代产业500强项目，有13个新能源汽车项目，总投资将达到175亿元，分别占战略性新兴产业总投资额6.1%。

　　今年，广东围绕新能源汽车方面的投入将达到15.9亿元。主要项目包括珠海银通新能源汽车项目，今年投入8000万；佛山禅城区新能源汽车产业基地工程，将完成投资3亿元，主要开发锂电池以及纯电动公交汽车项目；以及佛山陆地方舟新能源电动车项目，将投入10.3亿元，建成年产20万辆电动车的生产基地及配套体系。

　　分析指出，新能源作为广东汽车工业布局未来的重要手笔，从技术方面来说，广东在传统汽车制造领域已经有相当的技术基础，今年投入资金建设的三大基地，包含了电池、电机、整车等各个关键领域。“15.9亿不算一个少数目，新产业的发展需要一个过程。”罗兴安表示，新能源项目的产业化，还需要很多外围环境的配合，这都是需要一个渐进的过程。

    （记者　郭小戈）