2011款CC计划5月份上市 一汽-大众连续推新车

　　一汽-大众从今年二季度起，将至少推出三款重量级新车。其中包括将搭载1.8T引擎的2011款CC，新款捷达，还有目前正在试生产阶段的B7加长版迈腾。在市场变局中，一汽-大众将稳定中低端市场，并持续在高级轿车市场发力。

　　CC将推出1.8T新车

　　据一汽-大众相关负责人向南方日报记者介绍，2011款CC预计将于今年4月份在长春工厂下线，最早将在今年5月份入市销售。除配备2.0TSI发动机的CC外，2011款CC将推出配备1.8TSI发动机的车型，售价将略低于现款2.0TSI车型。现款CC后排座在设计上采用了少数豪华轿跑才采用的两独立座椅设计，而2011款CC还将推出五座车型，以满足国内高级车用户多样化的用车需求。

　　作为一汽-大众在高级轿车市场的重要布局，CC自2010年7月中旬上市以来，凭借大胆的设计风格，优雅而动感的气质，成为2010年中国高级轿车市场令人瞩目的黑马车型。但受产能限制，CC的市场需求目前仍不能充分释放，处在蓄势待发之中。

　　在B级车市场，一汽-大众今年还将有一款重量级新车入市，即是2010年的巴黎车展亮相大众第七代B级车。秉承着大众在B级车领域一贯创新挑战的精神，B7无论是对新技术的采用还是豪华的程度，都达到前所未有的高度，甚至有海外媒体将这款车形容为“小辉腾”。B7国产后，将变身加长版迈腾。

　　捷达二季度将推新车型

　　一汽-大众销售公司还宣布，捷达将于今年第二季度推出新款车型，此次改款将在外观、内饰等方面继续改善升级，以保持车市“常青树”的盛誉。近两年来，捷达失去轿车销售年度冠军，但仍保持在前四名位置，年销量超过22万辆。今年元月销量也达到2.3万辆。

　　自1991年第一辆捷达长春下线以来，捷达已历经三次改款。第一次是在1998年，一汽-大众对捷达的前脸和车尾作了重新设计。第二次是在2004年，捷达品牌共进行了21项主要技术升级。

　　去年，捷达完成了它的第三次改款。新捷达延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面进行了16项全新设计改善，完成了54种零件的改进提升，实现了161项质量升级。

　　南方日报记者　陈志杰