大众以33亿欧元正式对保时捷销售公司进行收购

　　3月1日，大众汽车正式宣布，将以33亿欧元收购萨尔茨堡保时捷控股公司，而该公司的注册地和公司总部所在地保持不变。大众汽车表示，这标志着大众汽车和保时捷朝着组建综合汽车集团迈出的重要一步。　

　　据悉，本次大众汽车收购萨尔茨堡保时捷控股公司所有汽车运营业务，包括汽车批发、零售业务、保时捷信息服务公司、保时捷银行、保时捷地产公司、保时捷保险公司和总部设在法国巴黎的PGA汽车销售公司，交易金额为33亿欧元。萨尔茨堡保时捷控股公司是欧洲私营汽车销售公司，在奥地利、西欧、东南欧以及中国业务发展突出，公司拥有员工20900人，2010年销售新车、二手车56.5万辆，销售收入127.8亿欧元，利润率高于市场平均水平。根据双方达成的综合性协议来看，并入大众汽车集团之后，萨尔茨堡保时捷控股公司将继续保持独立经营机构的现状，业务模式保持不变。所有资产不会变更，非大众汽车集团品牌的汽车销售业务也保持不变。而根据保时捷中期发展目标，2018年要实现销量20万辆。　　

　　2008年，当时陷入困境的大众遭遇保时捷的收购，被业界惊呼为汽车行业反差最大的“蛇吞象”。蛇最终毕竟没有吞掉大众这头象，反而大众在元气恢复之后打起了收购保时捷的算盘。在反收购保时捷的行动中，大众获得了当时陷入进入危机的保时捷49.9%的股份。按照双方约定的时间表，今年年内两家将完成最终合并。不过，事情的进展并不顺利，从去年年初开始表达了意愿的大众，直至今年3月才完成了报价。由于两家公司目前的盈利状况都非常良好，而且多年交叉控股的关系也形成了双方盘根错节的人事关系，保时捷30%的零部件由大众汽车供应，因此，收购从一开始就面临着阻碍。如今时隔一年，大众终于正式发起了对保时捷的收购，即便如此业内人士对这桩并购案的前景也并不看好。

　　不过，大众汽车相关人士表示，两家德国公司走到今天，已经是你中有我我中有你，拆了这道墙，就是一家人。此次收购对于两家而言，尽快完成则两利，拖延日久则两害。

　　对于两家企业都非常重要的中国市场而言，合并或许能给保时捷带来更丰富的中国市场资源，这对于保时捷方面表达出的在中国设厂生产保时捷部分产品的规划将形成直接的帮助。鉴于奥迪已经交由长春一汽合资国产，而保时捷最大的国内市场在华东，因此分析人士认为，如果这桩收购案顺利完成，保时捷未来的国产项目落户上海的可能性很大。同时，也有专家认为，保时捷在中国市场依赖大众的资源，可能会颠覆其目前大获成功的中国经营模式，而合资也可能导致目前一些主要经销商合作伙伴的不满。  (江昭融)