记者从多家汽车经销商处了解到，早春车市有一点淡，分析原因：按照中国传统习俗，消费者正月里都忙于走亲访友或旅游出行，专门来看车买车的人少，开市后来看车的消费者多数是“观市摸价”；第二是春节前的一波集中购车狂潮，将需求提前释放了。从商家心态看，刚刚过去的2月下旬，短短几天的时间里，从遭遇汽油涨价带来的对车市前景的担忧，再到车船税调整出炉，可谓是有悲有喜。
忧 环比下降三成
2月，由于春节长假企业工作日减少，汽车产销呈现明显下降，其中乘用车降幅大于商用车。1～2月，汽车产销超过300万辆，比上年同期多出27.93万辆，总体形势保持稳定。
产销总体概述：2月，汽车产销126.03万辆和126.70万辆，环比下降29.89%和33.09%，同比增长4.48%和4.57%。其中：乘用车生产96.93万辆，环比下降30.67%，同比增长5.42%；销售96.72万辆，环比下降36.74%，同比增长2.57%。商用车生产29.10万辆，环比下降27.14%，同比增长1.46%；销售29.98万辆，环比下降17.81%，同比增长11.59%。
1～2月，汽车累计产销306.81万辆和315.54万辆，同比增长8.75%和9.71%。其中：乘用车产销236.86万辆和249.64万辆，同比增长9.48%和10.50%；商用车产销69.95万辆和65.90万辆，同比增长6.32%和6.81%。
愁 支出压力增大
油价一直是广大有车一族关心的问题，2月底汽油价格再次上升，让不少有车一族大呼养不起车了；而准备买车的人，开始考虑自己能否承受得起养车费用，不少人开始观望。
从上月20日起，汽柴油价格每吨均上调350元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8080元和7330元，这是今年成品油价格首次上调。此次上调油价之后，长春地区93号汽油的价格由原来的6.78元/升，上涨至7.06元/升，每升上涨0.28元。此次上涨与上次涨价相隔并不远。去年12月22日，国家发改委决定提高内地成品油价格，在当时价格的基础上，汽油每吨提高310元，柴油每吨提高300元。
“油价不停地涨，养车是越来越贵了。”陈先生说。对于油价未来会不会上涨，他说，这是肯定的，97号汽油突破8元估计也就在年内出现，93号汽油冲破8元也不是不可能的。也许，随着全球汽车保有量大幅度增长，在没有找到新能源的情况下，油价继续上扬只是时间问题。车主的油费支出只会越来越大。
喜 车船税小幅减
汽油涨价仅仅几天后，饱受争议的车船税调整新方案出炉了。方案充分吸取了民意，新方案出台后，2.0以下排量车型受影响幅度很小，这也让背负油价上涨压力的车商们松了一口气。
新方案与一审稿相同，仍然是按照排量分为7档进行收费。与一审稿不同的是，新方案1.0升～1.6升(含)由原来的360元～660元变为300元～540元；1.6升～2.0升(含)由原来的660元～960元变为了360元～660元；2.0升～2.5升(含)由原来的960元～1620元变为了660元～1200元，其余排量仅是微调。
2.0升以下排量车型收费大大降低，这让车主们长松了一口气。现在开着一辆2.0车的周先生算了一笔账：如按照一审稿的收费标准，自己是需要交960元的；现在新方案出台后，只需要交660元，与原来相比节省了300元。
对于4.0升排量以上的车主来说，虽然新方案中车船税收费仍然是3600元～5400元，但对于开得起豪车的车主，他们确实“不差钱”。“不少4.0升排量以上的车都要加价提车，这些车主都乐意付钱，这个车船税对他们来说算不上负担。”一家高档车专卖店工作人员如是说。
而对于经销商来说，新方案对2.0升以下排量收费的调整无疑是一个惊喜。在采访中，多数经销商表示“长松了一口气”。“毕竟我们的目标客户多是2.0以下排量的购买者，如果车船税按照一审稿来征收，对于汽油价格高企时期的汽车销售将是又一个重大打击。”有经销商表示。
难 商家暗降促销
在比亚迪、奇瑞和马自达中国宣布官方降价消息后，其他车商从表面看很平静，但实际上记者调查发现，降价措施已经很多。“去年半个月就能完成一个月销量，今年每个月都要为销量目标奋斗。”某4S店市场经理告诉记者。
“为完成季度产销计划，经销商打价格战很正常，毕竟2月份很多汽车厂商销量环比都是负增长，但汽车厂商和经销商阶段销量目标相对固定。”全国乘用车联席会秘书长饶达分析，“价格战主要是改变汽车厂商之间市场份额比例，不会对整体市场有大影响。”
汽车业资深分析师贾新光说：“央行已表示提高利率是防通胀的重要工具，这或许会影响一些贷款购车的消费者换购，也会增加汽车厂商和经销商的财务成本。从使用成本上来算，油价上涨和交通环境恶化也会间接影响消费者购车意愿。”
有行业人士认为：今年大多数厂商依旧看好车市，并制定了很高的销量指标，但与市场不景气的反差，将导致终端价格乱象。现在大家还能忍受库存，但由于“五一”小长假，厂家可能会把销量指标提前到4月份，所以4月份走势很关键。当然，品牌不同市场表现也不完全相同，个别产品预计全年仍将处于供不应求之中，更不用说降价了。姜煦 蔚宏
