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限牌之后车市未见价格战 多款车型仍加价(2)

2011年03月21日 07:25 来源:新京报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  ■ 中高级车

  新君威 各种非现金优惠

  库存情况:目前新君威的库存较为充足,基本上每款车型都有现车,少数无现车的颜色,预订后也就一两周即可提车。

  优惠幅度:新君威依然采取送装饰和大礼包的非现金优惠形式,从低配到顶配车型全系优惠几千到一万元不等。

  价格走势:目前的价格与去年相比已有所下调,不过四五月很可能会有进一步的优惠力度。

  购买建议:建议再观望一段时间,等待新的促销政策。

  睿翼 预订等待时间不确定

  库存情况:与去年底相比,今年1月份以来库存已经有所减少。目前,各店都有一定量现车,但蓝、黑等车型没有现车。且由于目前日本地震导致零配件的物流供应受影响,预订等待时间可能会加长。

  优惠幅度:目前,入门级的2.0L睿翼精英型优惠3000元现金,其余2.0L车型优惠现金10000元,而2.5L车型则优惠28000元。

  价格走势:一汽马自达首汽腾达店的销售人员表示,睿翼的车型价格优惠自去年以来一直比较稳定,5月份可能会有促销。

  购买建议:优惠力度一直较为稳定,未来下调空间不大。目前预订等待时间存在不确定性,建议有刚性需求的消费者现在购买。

  迈腾 白色现车稀缺

  库存情况:目前,迈腾的货源较前段时间已有所增加,不过颜色以银、黑和灰为主,白色基本很难订到现车。

  优惠幅度:1.8T的迈腾目前优惠五六千元,2.0T优惠六七千元,不少经销商表示到店还可以有一点商量余地。

  价格走势:较年初时优惠幅度已有所增加,随着一汽大众产能紧张的缓解,未来优惠幅度还有增加的空间。

  购买建议:五一期间可能会有促销活动,建议保持观望。

  ■ 经济型车

  F0 实际价格有所回升

  库存情况:据记者从比亚迪北京京沈顺达汽车销售服务店了解到,比亚迪F0的高配车型尚酷型目前无货,悦酷型和炫酷型有现车。尚酷型预订后可在2天后提车,颜色方面齐全。

  优惠幅度:目前悦酷型的厂商指导价为4.09万,除3000元的节能惠民补贴外,还可享受比亚迪厂商提供的5000元优惠。

  价格走势:比亚迪前一段时间推出了大幅降价,比亚迪F0系列打出了最高降价5000元的口号。在之后数月中,预计官方不会出现大幅降价,而经销商也会因为厂家限价的收紧而取消其他价格优惠。

  购买建议:近期可以出手。

  QQ3 库存不足优惠较少

  库存情况:据记者从北京华鑫丰盛汽车销售有限公司和北京合时利瑞通汽车销售有限公司了解,奇瑞QQ3系列车型的库存量较为不足,仅有0.8L手动冠军版等部分车型的少量颜色有现货,其余购车均需预订,经销商预计在15个工作日内可以提到现车。

  优惠幅度:目前奇瑞QQ3系列0.8L手动新启航版的厂商指导价是3.38万元,除3000元国家补贴外没有其他优惠。

  价格走势:目前价格保持稳定。

  购买建议:在四五月摇号中签者开始集中购车时,价格预计会有松动。

  ■ 经济型车

  标致307 货源足颜色全

  库存情况:记者从东风标致金泰凯迪店获悉,目前307的各款车型都有新车,货源充足。在颜色方面,白、黑、水金银、灰等颜色均有,即便现在没有的颜色,预订后一般一周左右也可提车。

  优惠幅度:目前,1.6L的标致307可享受现金优惠7000元,外加3000元节能惠民补贴;2.0L车型则现金优惠7000元。此外,厂家近日还有“三喜三礼”和置换优惠等活动。

  价格走势:目前优惠幅度属于中等,4月份可能还会有进一步促销活动。

  购买建议:即将进入4月销售旺季,有需求的消费者可以考虑出手。

  POLO 低配车型需要预订

  库存情况:目前,新一代POLO已经到货销售,不过货源还不充足,仅各款车型的中配高配有现车,低配车型需要预订。此外,还有经销商表示,老款POLO下月将会复产,现在依然可以接受预订。

  优惠幅度:目前,无论是新一代POLO还是老款POLO,都没有现金优惠,经销商表示货源一直很紧俏。

  价格走势:随着北京销量增加,未来价格有下降趋势。

  购买建议:目前还处于新车上市初期的供货吃紧期,建议过一段时间再购买。

  ■ 专家建议

  亚市颜景辉:近期车价跳水可能性不大

  近期,经销商基本尽量少订车少压库,致使有的车型出现了供应不足的情况。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍,从亚市的情况看,一些车型的优惠有所回收,比如捷达由优惠7000元回调到2000元,途观顶配车型加价2.8万元。

  颜景辉认为,厂家今年将加大本品牌经销商市场价格营销的统一调控力度,严控本品牌经销商间销售价格的异常竞争。厂商在今年,特别是上半年的价格营销中会量入为出,近期大范围的价格跳水,特别是标杆车型的价格跳水可能性不大。

  春节后,比亚迪进行了官方降价,奇瑞和一汽马自达也加大优惠力度,但其他国产合资品牌没有跟进。“其实,比亚迪选择在节后市场消费积累期采取官方降价,注意力营销的意义远远大于实际销售收益。”颜景辉表示。

  据调查,72%摇号中签客户计划半年内买车,近期消费者的观望情绪严重,比亚迪降价也造成消费者持币观望。不过消费者受指标时限限制,也有被动释放因素,在指标到期前必须要购车,这就决定了双方要在动态价格博弈中找到平衡点。因此,颜景辉建议,消费者在选购中没有最便宜的绝对时点,但是有性价比相对满意的消费时机。(朱艳莹)

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【编辑:潘达】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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