“大眼睛”中的汽车王国 探访北京汽车博物馆

　　“千呼万唤始出来”，在多次受到媒体集中关注之后，外形酷似一只“大眼睛”的北京汽车博物馆终于亮相了。试运行期间，记者探访了这只“大眼睛”中的汽车王国，其藏品之丰富，构思之奇妙，体验之多样，大大超出了人们对博物馆的一般想象。

　　火红的岁月 历史凝固的传奇

　　每个博物馆都试图向观众呈现一个特别的世界，进入这个世界的“门”便尤为关键。如果你来展开关于汽车的历史，你会想到从“滚木”开始吗？然而正是由于受到“滚木”的启发，古人才发明了车轮。“车轮的出现可以追溯到3500年前的美索布达米平原。”讲解员虽然投入“实战”不久，却是一脸的自信，一肚子的故事。

　　“我国的指南车是世界上第一个自适应系统，在古代，它和‘记里鼓车’一起走在天子仪仗的第一排。”

　　“1769年，第一辆蒸汽汽车出现，这是第一次用机械力代替了人力、畜力。”

　　“卡尔本茨制造的‘奔驰1号’是第一辆使用汽油的汽车，你看，它只有3个轮子，最大功率仅有0.66千瓦，时速不过16公里/小时，一度还因为没有马车快而备受嘲笑。”

　　汽车出现早期，因其昂贵的价格而只能成为有钱人的玩物，福特T型车的诞生，让它们真正来到了百姓身边。

　　此后，“丑小鸭”雪铁龙2CV、大众“甲壳虫”，以及“瓢虫汽车”斯巴鲁360相继诞生，缔造了一个又一个百姓汽车的口碑与销量传奇。

　　“我们希望这里不仅仅是一个陈列展品的场所，更能够成为知识共享的地方。因此，我们沿着参观路线，把整部《汽车简史》雕在了环状护栏上。”讲解员特意向记者介绍道。