济南长途车站、火车站周边黑摩的揽客屡禁不止

▲各式各样的黑摩的依然在“两站”周边揽客，甚至与公交车抢活。吴金彪 摄

　　济南火车站、长途汽车总站周边是省城客流最密集的区域，也是黑摩的揽客现象最为突出的地方。清明节期间，记者对“两站”进行调查发现，由于缺少有效便捷的公共交通，黑摩的揽客现象仍然存在。如何杜绝这一带的黑摩的？如何让“两站”真正连通起来？目前依然是一个未解的难题。

　　现状

　　火车站周边站牌没有“长途汽车总站”这一站

　　4月3日下午，天津的李先生到达济南火车站，想到长途汽车总站换乘，他在火车站出站口附近找到了三个站牌，仔细查看了上面所有公交车的路线，并没有发现到长途汽车站的站点。提着行李一直走到经一路上，终于发现K302路公交车的路线上有“长途汽车站”这一站点，“不过要绕到马路对面去坐，而且还是3元钱”。

　　“我是第一次来济南，不知道火车站距汽车站有多远。为确保不晚点，我就坐了一辆电动三轮车过去，收了我10块钱。”李先生说，到汽车站之后，他才发现原来从制革街站下车就可以到。“不过外地人一般不知道。而且还要过马路走很长一段路，也不方便啊。”李先生说。

　　4月5日清明假期最后一天，记者走访了火车站和汽车总站周边的多个公交站点，发现确如李先生所说，84路，K90，K92，K302等公交车经过“两站”，车站街和经一路共有四个标注为“火车站”的公交站牌，只有K302路公交车的线路上明确标注了到达“长途汽车总站”。

　　10元摩的价已是公开的秘密

　　记者在公交站牌前观察线路时，有不少黑摩的司机在站牌附近拉客，黑摩的大多数是由电动三轮车或摩托车加上简易篷后改装成的，一般要价不低于10元。

　　“拉一个人交十块钱，拉两个人每人五块。坐公交还要走一站路呢，我直接把你拉到售票厅，还可以观光旅游呢。”当记者问从火车站到长途汽车总站多少钱时，一名“黑摩的”司机如此回答。

　　记者随后坐上一辆无门的“观光旅游车”，车主也不多问，就走街串巷，一路把记者拉到了长途汽车总站南区，路上逆行不说，要的价格也比出租车要高。“10块钱拉到站里面，算是很便宜了。”

　　出租车司机宋先生告诉记者，从火车站出口到汽车总站，7.5元起步价就够了，但是一般的“黑摩的”都要价十块。“一年前我们可以停在汽车站内，但是后来等待乘客的通道被取消了。”宋先生说，“现在我们送完乘客后不能停只能离开，市民打不到出租车，让一些黑摩的钻了空子。”

　　记者在汽车总站看到，除南区的麦当劳快餐店后面允许出租车稍作逗留外，其他地方都严禁出租车停留载客。