骐达、福克斯两厢领跑 中级车进入两厢车时代

增速比三厢车高出18个百分点，骐达、福克斯两厢领跑

　　两厢车与三厢车的销售比例究竟多大？近日，来自东风日产消息称，该公司旗下明星车型TIIDA在过去6年销量突破74万辆，月均超过1.2万辆，其中约7000辆为两厢车型骐达完成。据最新统计显示，在中级两厢车市场，骐达领跑福克斯以及英朗等主流车型。而在去年全年，两厢车比三厢车增速高出18个百分点。这意味着，中级车已经彻底进入了两厢车时代。

　　TIIDA6年销量突破74万辆

　　最新统计显示，截止今年3月底，东风日产旗下明星车型TIIDA国内累计销量成功突破74万辆，并以月均超过1.2万辆的业绩领跑中级车市。业内人士认为，TIIDA作为东风日产最重要的战略车型之一，自2005年上市之后，销量稳健攀升，以用6年时间成为中级车领跑者，更是东风日产快速发展的助推器。

　　据介绍，6年前，东风日产三厢TIIDA颐达正式引入国内，并凭借着精准的市场定位和优秀的产品品质强势入驻中级车市。随后，为了进一步攻占市场，两厢车型TIIDA骐达上市，TIIDA家族化产品布局正式形成，两款车型迅速成为中级车市的“黑马”组合。

　　截止目前，TIIDA上市6年，国内累计销量已达到74万多辆，平均年销量在12万辆以上，成为该级别市场平均增速最快、平均销量最高的车型之一。

　　在东风日产看来，TIIDA最受追捧的首推空间。2600毫米的轴距及1836毫米的有效室内长度稳居同级车之首。此外，高品质内饰、丰富配置以及良好的操控性能所带来的舒适驾乘感受，成为TIIDA最具魅力的口碑标签。在汽车权威评测机构J.D.Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究报告中，TIIDA凭借着空间、动力、安全、节油等方面超越同级的优势，获得了PP100分数91分的成绩，远高于所在细分市场的平均得分162分，位列入门中型车细分市场榜首。

　　中级两厢车迎来发展高潮

　　事实上，近几年，中级两厢车和三厢车市场发生着明显的变化。数据显示，2010年两厢车增速超过三厢车约18个百分点。从市场表现来看，两厢车正呈现出全线飙红之势，其中骐达以7000辆左右的月均销量引领中级两厢车市场；两厢福克斯紧随其后，单月销量保持在6000辆上下；另外，“两厢新秀”别克英朗也稳定在4000辆左右。

　　在消费者早期的印象中，汽车是身份的象征、荣耀的代表，前有头后有尾的“轿车”才算气派，两厢车则因为不够“体面”的外形而遭到中国汽车市场的冷眼对待。而随着私人汽车消费的兴起，消费群体和消费观念都在向多元化转变，人们更加注重用车的实际问题，价格、使用方便性和经济性成为决定人们购车的重要因素，两厢车日渐受到青睐。

　　据分析，在国内家用两厢轿车市场中，上市多年的骐达以及两厢福克斯，各自凭借出色的产品性能和价格体系，成为两厢领域的领跑者，占据了该领域大部分市场份额，为新进者的加入树立了标杆，也带动着两厢车市场蓬勃发展。（文/图　记者　乐国星）