东风日产总经理松元史明：2012年上半年启辰投产

　　上海车展上，东风日产的启辰概念车“羿”造型亮相，该车定位是“高品质国民车”，和广本理念S1的定位十分相似，而理念发布的价格与阳光重合，今后启辰会不会也与东风日产的产品形成对立？东风日产总经理松元史明强调，日产和启辰两个品牌是互相补充、互相支持的，并非互相竞争。我们希望通过双品牌的推出，更大范围地满足更多中国消费者的需求。

　　启辰将是高性能、高性价比

　　对于松元史明来说，启辰是合资企业的自主产品，可以弥补目前日产产品系列的不足，日方对这个项目同样投入了很大的热情。松元史明表示，“我们经过不断的走访、调查和研究发现，虽然日产品牌及产品有各种各样的优势，但仍不能完全满足所有中国客户的需求，因此我们期待通过启辰来弥补。”理念S1的价格高出外界的预期，将来启辰会不会给消费者一个更满意的价格？松元史明表示：启辰品牌的发展战略不会因为其他厂商的步调而受到影响。启辰品牌有一个理念，就是要为中国客户提供高性能、高性价比的车。

　　广本理念是同网销售，启辰却是要和NISSAN分网销售，据悉，启辰开始销售第一辆车前，要有100家专营店开业，2012年要形成200家专营店的规模，这是否意味着区别待遇？东风日产副总经理任勇接受采访时表示，我们不希望启辰的4S店与日产的4S店是有差别的。我们希望把在日产体察到的消费者需求以及没有完善的流程标准等，在启辰的服务上能够有所体现。为了保证中国消费者享受到高品质的汽车、全价值的服务，东风日产和供应商、经销商三方面建立联盟。松元史明强调说，“东风日产有很多优秀的供应商及经销商，只有表现非常突出的，才让他们加入启辰品质联盟。”。

　　松元史明表示，启辰在二、三级市场的需求将很大，但也不会放弃一级市场。在初期，为了达到最大的市场分布，需要借助东风日产4S店的服务。“我们在品质和服务上绝对会做到一流。中期计划，希望启辰产品在其所在产品区隔当中位列前三。”他说。（记者李光曼）