□ 本报记者 张海燕
将于今年年中上市的中国首款时尚多功能车——E'Z逸致，近日在上海正式发布。记者零距离亲密接触，并体验感受了这款国内首次融合了中高级轿车、MPV和SUV三种车型特征的新型多功能车——FUV（Fashionable Utility Vehicle）。
中国汽车消费将进入多元化时代。“随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，中国汽车消费将进入一个全新的多元化消费时代，人们在用车选择上更注重商务和家用兼顾、时尚和实用并重。在这种新需求的驱动下，多功能车市场正成为新的增长点。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚日前如是表示。他说，FUV时尚多功能车逸致是一款完全按中高级轿车标准打造的全新车型，将以“宜商宜家”的独特价值率先满足这一全新消费需求，破解近年来国内多功能车市场车型不够丰富的结构性难题。
记者在试驾过程中充分感受了逸致时尚动感的外观和高品质的内饰、宽敞多变的空间、充沛的动力和出色的燃油经济性、出色的安全性能。
以实用把握目标消费群体，逸致全面领跑多功能车市场。逸致拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型，提供了丰富的动力选择。其中1.8L分别设有5座版和7座版，在颜色上共有珍珠白、钨金灰、香槟金、云母蓝、水晶银和紫钻黑6种选择，可充分满足顾客的选购需求。
该车最先吸引记者的是其漂亮的外形。车辆前脸、外后视镜、门把手多处采用国内顾客喜爱的镀铬装饰，高级感倍增。车身两侧S型曲线营造出活力、动感的时尚气质。而灰褐色加米色的双色内饰设计，又很好的营造出温馨、高档的氛围，丰田车擅长的静谧性在逸致车上也展露无遗,充分契合了国内用户的喜好。
比凯美瑞还长轴距，使逸致的空间利用超越了中高级车的水准。宽敞舒适、灵活多变的空间，足以媲美商务MPV。考虑到用户在商务中的使用需求，逸致前后两排座椅距离最大可达975mm，为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间；将第二排的中间座椅放倒可以当手扶箱使用，提供了媲美商务MPV的豪华感和舒适性。为了兼顾人们热衷的户外休旅需求，7座版逸致提供了6种座椅基本组合模式，灵活多变的乘坐空间，可以充分保障驾乘者的乘坐舒适性及载物需求。
记者将7座版逸致后两排座椅全部放倒后，其宽敞平整如一张双人床，记者1.64M的身高试着躺下竟伸展自如，且完全还可躲下同样的的一个人。技术人员说这是1665L的一个超大旅行箱空间。
动力及燃油经济性表现优异。据介绍，逸致全系搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机，与涡轮增压发动机相比，不存在涡轮迟滞，始终可以持续提供顺畅的驾驶感受。由于CVT变速系统可以在相当宽的范围内实现无级变速，在发动机工况及燃油效率上获得最佳的状态。因此，CVT的广泛应用，使逸致的动力系统形成了更成熟的“铂金组合”。无论在起步还是行驶中换档时，逸致都能为驾驶者带来如丝缎般顺滑的驾乘感受。此外，逸致独有的“运动驾驶模式”，可以延迟升档，利用发动机的高转数来获得更大的动力输出，充分满足驾驶者对动力的追求。尤为值得一提是逸致卓越的燃油经济性，资料显示，2.0L车型综合工况油耗仅为7.7L/100km，在该排量车型中表现相当出色。
安全性能媲美中高级车。除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC（上坡起步辅助控制系统）。被动安全方面，除了采用丰田独有的GOA车身，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊，180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊，完全达到中高级车的水准。逸致还搭载了泊车雷达、防眩目后视镜、定速巡航、倒车影像系统等一应俱全，再次体现了广汽丰田以客户为中心的造车理念。
未来10年，多功能车持续看好。丰田汽车公司逸致首席工程师安井慎一在接受记者采访时表示，逸致的研发是在充分调研中国顾客需求的基础上进行的。催生FUV新潮流的多以70后80后年轻人为主，他们高度重视工作与生活之间的平衡，家庭观念很强，在汽车消费上既追求时尚感又注重实用性，对汽车的价值有着更高的需求。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明前不久表示，汽车消费多元化趋势越来越明显，随着千人保有量的提升以及用户阶层的变化，多功能车将更受欢迎，换购、增购比例上升，为各种车型实现规模化提供可能。反映到产品上就是不断被细分，未来10年，像FUV时尚多功能车这样的CROSS跨界车型将持续看好。
