待检车辆在检测线上接受检测，整个过程将传至市车管所远程监控中心。(记者 崔健 摄)
●车辆远程查验系统启用，具备远程视频监控、远程数据监控、远程查验、远程核发检验合格标志四大功能
●系统覆盖12家安检机构和17条检测线，可实现检测数据实时上传、动态智能分析和监控，从根本上杜绝私自更改数据、降低检测标准等问题发生
王先生驾车来到位于市区南部的济南市政务汽车检测中心年审。经过先期查验，检测线辅助查验员将车辆重点部位、审核手续等资料拍照，形成电子图片上传至系统。此时，位于市区西北部的市车管所远程控制中心工作人员立刻收到相关数据，经过核对，资料真实有效，市车管所授权检测线远程打印检验合格标志。
经过一段时间试运营，我市车辆远程查验系统于4月底正式启用，“远程审车查验”都有什么功能？为老百姓带来哪些便捷？记者进行了探访。
远程查验系统向作弊说“不”
远程视频监控、远程数据监控、远程查验、远程核发检验合格标志，车辆远程查验系统具备了四大功能。
系统覆盖了现有的12家安检机构和17条检测线，可实现检测数据实时上传、动态智能分析和监控，从根本上杜绝私自删减检测项目、修改数据、检测标准不统一、检测工作不规范、不按规定检验，甚至不上线就出具检测报告单的问题。“建成使用后，可以逐步撤出驻线民警，节省警力资源，使我市机动车检测工作标准统一、流程规范、数据真实，从源头上消除安全隐患，有力筑牢了预防道路交通事故的‘第一道防线’。”市车管所副所长刘兴涛介绍。
103个监控镜头实现资源共享
针对部分市民反映车辆检验存在不规范现象，个别非法中介打起“代买保险、免费检测”的旗号，市车管所研发了机动车安全技术检验监管系统，在全市17条检测线的查验区、重点工位安装103个监控镜头，与车管部门进行网络化连接，建立起统一标准的全市机动车辆监管信息资源数据库，实现信息共享。
检测线上嵌入了硬件防作弊“黑匣子”，独立采集原始检测信号并将真实数据上传至车管所监控中心，发现异常自动报警并锁定车辆，检测机构无法打印机动车检验合格标志，从硬件层面消除了检测系统参与作弊的可能性，杜绝了私自更改数据、降低检测标准等问题发生。
可提前3个月车检避开高峰
“五一”前，审车出现“扎堆”迹象。我市机动车保有量为125万辆，每年需要参加检验的车辆40余万辆，车辆检测压力较大，每年“五一”、“十一”、春节是广大市民的购车高峰，也成为车辆检验高峰，而每月底也有大量车主集中上线办理检车业务。为此，民警和工作人员均提前到岗，延时服务，确保当天完成外检的车辆检测完毕再下班。
有关部门表示，下一步将根据压力情况调配资源；同时提醒车主，机动车检验可提前3个月进行，尽量避开高峰期。除营运客车、重型货车、危险化学品运输车等重点车辆实行属地管理外，其余车辆都可就近选择检测线。检测流程简单，每条检测线都有引车员引导，收费标准为100元，请勿轻信非法中介，遇到问题请拨打投诉电话85082585，或登录电子邮箱jcjgglk@163.com。
审车要过104关 提前自检巧避“否决项”
审一次车，内容可不少，大约有104项。前期试运营数据显示，使用远程查验系统后，在用车一次上线通过率在50%左右，更严格的过程使通过率较使用前有所下降，其中小型家用轿车通过率约为80%。
家用车年审“否决项”都有哪些？市车管所机动车检测机构管理科副科长于奕点出了一些常见病。
制动刹车问题最常见，30%以上“不合格”源于此。一是车辆制动力的问题，二是平衡差，车辆跑偏，这些容易导致高速公路翻车事故，因此市民发现车辆刹车“偏”了的问题要赶紧维修。一般家用轿车使用6年以上建议及时更换刹车片。
此外，一些市民选购反光膜喜欢不透光的、镜面的，容易造成会车隐患。按规定贴膜透光率要达到70%，不能反光。私自改装氙气大灯则容易造成在灯光检测过程中不合格。
上线检测前最好提前对车辆进行一次自检，确保一次通过，不耽误时间。
