4S店检测结论“五缸拉缸，建议发动机大修”。
拆卸开的发动机其中一个气缸的拉缸痕迹清晰可见
一墙之隔的山大北路上，为“五一”小长假奔忙的各类汽车欢快地跑着；而墙内的汽修厂里，省城市民杨先生花费50万元购买的奥迪A6L孤独地停在维修车间的角落里，被取下拆开的发动机零件散落一地。核心部件发动机的频频故障，让这辆仅使用了3年，行驶里程9.75万公里的高档车，不得不因“心脏病”而下岗。 杨先生表示，“在正常保养、只行驶了不到10万公里的情况下出现发动机的单个缸体拉缸，我们认为这属于质量缺陷，4S店和厂家应该承担相应的责任和费用。”但面对只承认发动机故障，却拒不明确故障原因的省城银座奥迪4S店以及拒绝该批次车辆召回的一汽大众，这个“五一”小长假，杨先生只得与自己这辆价值不菲的豪车一起“闹心”。
费机油堵火花塞开上豪车反“闹心”
2008年2月份，省城市民杨先生在银座天尊奥迪4S店购买了一辆2.4L排量的奥迪A6L，“就是看中了奥迪的品牌和质量，我才下定决心购买。当时裸车价格是44万多，加上保险、购置税，总价超过50万。”4月29日上午，杨先生告诉记者。
杨先生没有想到的是，正是当初最为看重的质量，成了他今天最大的“心病”。拿着一大摞保养和维修单据，杨先生向记者历数这辆车的“闹心”：“刚开了一年多6万多公里，2009年下半年，故障开始明显，有几次出现低速状态下发动机抖动、动力不足和中途熄火等故障，送到银座4S店检修，说是火花塞堵塞、机油供应不足等小毛病，所做的维修就是更换火花塞，提醒我们多加机油。”
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