东风雪铁龙此次带来19款车型，东风雪铁龙市场部部长章宇光在采访中表示，东风雪铁龙在一季度销售了59393辆左右汽车，相比2010年同期有3.25%增长。其中也遇到一些困难，不过一季度目标也已经完成了。章宇光认为，目前国内汽车市场增长最快的是SUV，东风雪铁龙注意到这一块汽车市场用户的需求，在未来规划中将会考虑SUV等车型。
问：今年是东风雪铁龙的品牌体验年，那么东风雪铁龙厂家让消费者在这个体验年中得到什么呢？
答：首先是品牌层面，今年我们东方之旅80周年，围绕这个活动本身，我们今年会开展一系列的纪念活动，这个80周年活动也是雪铁龙品牌所倡导的。因为雪铁龙品牌已经有90多年历史了，我们通过80年前这个活动的回顾，也想展示出雪铁龙的血统、历史，展现出它在汽车发展历史上的重要作用，这个作用是里程碑式的。
我们品牌体验还有一个方面就是产品，这次展出C5的拉菲红，是一台新的红色的车型，就是满足细分市场消费者的需求。除此之外，我们还有相应的其他车型，像新爱丽舍2011款的推出，包括限量版的C5等等。最后一个是服务层面，服务层面工作面会比较广，尤其在于网络的提升，经销商网络的数量和质量方面的提升。另外我们也要求经销商能够下沉到三四线城市，把我们品牌和服务更多的带给三四线城市的用户。同时开展其他的业务，像二手车置换等等。
问：您对今年车市有怎么样的判断？
答：今年第一季度，国内车市有一个明显的下挫现象。随着汽车消费刺激政策的退出，还有以北京为代表的限购政策出台，对车市有一定的影响，使得2011年的车市不可能像去年一样，取得40%的爆炸式增长。但是中国汽车消费不可能停滞，中国社会对汽车的需求不会停滞，我们可以看到，在一二线城市汽车消费增速放缓后，三四线城市的汽车消费正在迅猛增长。我相信，2011年车市会保持一个稳定增长的态势，个人认为会有10-12%的增幅。
问：东风雪铁龙今年有什么新车计划？
答：神龙汽车有限公司发布的是从现在到2015年，每年将会有一到两辆或者多辆的新车的投放。那么，对于东风雪铁龙来说，我刚才也说到了，在2011年是没有新产品的，在今年会有特装版的车型推出，比如还有一些车型，同时还有更多配置的选择，以及更多颜色的选择。我们的一些车型的生命周期才刚刚开始，比如说像C5才只有14个月的投放期，现在也正是一个发展期，往成熟阶段发展，今年3月份它达到了销量的历史纪录。世嘉去年达到了11万辆，也取得了不错的成绩。
问：您刚刚也提到了东风雪铁龙C5在3月的表现非常良好，对于今年它的销量预期是怎样的？
答：我们今年的目标是至少要卖四万辆，我们一季度的目标已经完成了，而且目标完成的节奏跟之前的预期是一致的。C5已经取得了这一细分市场以及中国消费者的认可，而且我们在某些程度上已经超过了竞争对手，比如在大客户的市场，这个车型还是很受到像政府或者大企业、租赁公司的欢迎，C5已经推出了新的车型，所有这一切都可以使我们继续推动C5的销售，取得更高的成绩。
问：今年中国的一线大城市出现了限购的政策，这样的趋势可能还会继续，这对于你们“十二五”的一个整体计划有没有什么影响？
答：一线城市的市场确实变得越来越艰难了，但是这个状况不是一个新的状况，因为从2010年和2009年相比可以看到，一线城市的增长已经没有之前那么强劲，而且它的增长幅度没有全国平均水平那么高。但是相反在二三线城市增长得非常快，同时四线城市也有增长的趋势。所以说，我们也采取了一系列的行动，通过进一步扩大网点的覆盖，比如说通过在二三四线城市发展4S店。目前我们已经有285家4S店，今年年底计划扩展90家，1到3月份已经有12家，今年我们在网络拓展方面还是有很多工作要做。我们也会继续巩固、提升在一线城市的表现。政府限制的一些政策，比如在北京的限购令，其实它是给了我们另外业务的一些机会，比如说像二手车的发展。用户已经有一辆车了，但是通过另外一种途径———换购，实现购买第二辆车的愿望。许方华
