一汽通用总裁狄德威：我们对中国市场很有信心

　　一汽通用此次车展推出其首款载客类商用车———坤程皮卡，一汽通用轻型商用汽车有限公司总裁狄德威先生在接受采访时表示，中国的汽车市场已经接近发达国家，消费者选择会越来越理性，一汽通用看好皮卡市场，7月将上市销售的坤程皮卡是为快速增长的中端皮卡市场而打造。未来一汽通用将引入通用车型是重要的发展战略，将大力发展商用载客类产品，具体可能考虑推SUV车型。

　　问：能否介绍一下坤程这款产品？

　　答：通用汽车和中国一汽合作一年多，这是我们第一款载客类商用车产品。今年7月，坤程皮卡将开始销售，会建设独立的经销商网络，重点在中端皮卡市场销量比较大、增长比较快的区域，宁波、重庆、广东等地优先考虑。坤程皮卡采用的是招募招商，一汽通用的目标是在年底建成60家经销商。坤程的定价会非常有竞争力，确保这辆车的性价比是十分吸引客户的。

　　问：一汽通用今年的销售目标是怎样的？今年的宏观经济环境比较复杂，您对轻型商用汽车市场在这个环境下有什么看法？

　　答：我们去年的销量接近9万辆，今年的销量目标是11万辆。去年整体的轻型商用市场总量是达到了130万辆左右。如果把我们刚才提到的载客类商用车这一类产品也加进来，总的销量可以达到了200万辆左右，对我们来说这是一个很大的市场空间。另外，我们也看到中国的顾客在选车的时候也是越来越理性化，他们希望得到更好的产品，更高的耐用性和安全性。中国一汽是在中国汽车行业的领头军，相信以中国一汽的经验和通用汽车的研发以及制造力量相结合，我们一定会在轻型商用车以及载客类商用车这两个领域中有很好的表现。

　　问：在未来产品规划上，一汽通用有何长远考虑？

　　答：我们有两个工厂在生产轻型商用车和轻卡，一个是在哈尔滨，一个是在云南曲靖。但是，其实在合资公司成立之初，我们两家母公司———通用汽车和中国一汽共同的目标就是不仅仅在轻卡这个市场有所表现，同时也要在我们称之为载客类商用车这一领域有所表现。所以这次我们推出皮卡，这是进入商用载客类的第一步。去年，我们有了长春工厂，我们将在长春工厂生产我们的皮卡产品。而且我们计划在将来也是要拓宽载客类商用车的产品款式，比如说也会考虑像SUV、轻客这一类产品，现在我们也是在看生产这几个车型的可能性，当然也包括通用汽车的部分车型。目前长春新工厂初期的产能将达到8万辆，另外加上哈尔滨工厂以及我们在云南的工厂，一汽通用的总产能可以达到28万辆。

　　问：现在中国的政策法规下，皮卡是被当作客车来划分的，在中国的很多城市，皮卡都是禁止行驶或者是有很多街道是禁止行驶的。在这种政策法规下，一汽通用如何来应对？

　　答：皮卡现在是归在商用车这个类型当中，我们这款皮卡主要是在中端这个细分市场。但是，在这样一个细分市场上，去年销量也达到了33万辆。今年到目前为止，在这一细分市场增量已经达到了13%。我们很有信心在这一细分市场投放我们的产品，也非常有信心在这样的市场会做得很好。许方华