快着省油——试驾凯美瑞混合动力

　　为了进行这次凯美瑞混合动力续航里程的测试，我向报社申请了3天出差，但当给车加满油之后意识到，我对它有些低估，按照仪表的显示，这家伙至少可以行驶980km！

　　我决定先让北京拥堵的早晚高峰消耗掉它一部分里程。

　　与途锐混合动力最明显的不同在于，凯美瑞混合动力更乐于积极使用纯电力驱动，只要油门不是很深，发动机就不会很敏感地启动。传递动力的CVT变速箱不仅异常顺滑，而且相比普通版的5速自动变速箱更利于省油。但是，CVT也明显削弱了加速的直接感，强大的扭矩其实并没有反映到性能上，其0-100km/h的加速需要长达9.5秒。城市工况下，在混合动力积极的模式切换下，综合油耗降至7.2L/100km。所以，在熬过了4个早晚高峰之后，其油表居然只是微微下滑了一点——它居然让我第一次产生了让油表走得快些的邪念！

　　第3天开始高速公路测试，我完全没有想到，在车速100km/h以上，电动机几乎无时无刻不在为内燃机提供辅助动力，而且辅助的比例明显很高，以120km/h-140km/h的速度行驶了大概300km之后，测得综合油耗居然只有6.7L/100km！一口气从北京开到了青岛，油表居然还有一格。