部分地下停车场的价格已经超过了汽车本身的价格,图为济南市中建文化园地下停车场,一辆售价几万元的汽车,停放在售价10万元的停车位上。 苑国威 摄
在严厉的楼市调控背景下,投资资金也将流向住宅以外的其他渠道。作为房产投资的一部分,投资车位的回报率与升值潜力被普遍看好。近年济南楼市火爆、房价持续攀升,与之有关的小区车位也身价倍增,单价比楼盘还要贵,还有个别楼盘因为车位稀缺不得不采取摇号销售的方式,车位的投资价值因此引起了部分投资者的关注。
资源稀缺 奠定投资价值
道路交通配套日渐完善,相形之下停车却越来越难。从房产市场来看,一些早年开发的小区规划车位非常少,有的甚至没有车库。在写字楼、高档住宅楼云集的繁华地区,车位供不应求的情况更加突出。济南各小区的车辆与车位配比率极低,再加上有的家庭有多辆汽车,停车需求根本无法满足。车位资源的固有性,决定了它的稀缺性。济南天辰立体停车设备有限公司总经理助理李小平表示,目前济南市共有挂牌车辆132万两,而济南市停车位仅为15万个,其中小区车位10万个,车辆与车位配比为40:1。稀缺性迫使价格水涨船高,很多人不得不花高价买来车位停放爱车。
人为炒作 引发价格上扬
车位价格不断上扬,济南最贵车位每个已达到近20万元。记者走访中调查的近二十余个新建小区,车位均价已达到近10万元左右。车位价格高于车辆本身,买得起车买不起车位的现实逐渐显现。深圳市公元物业管理济南分公司经理许保省透露,济南市已出现专业炒车位公司,在房屋开盘之初,便以高价从开发商手中买入大部分车位,在小区正式开盘后以更高价卖给业主,迫使业主无奈接受高价车位的现实。虽然很多小区不对外出售车为及出售车位有数量限制,但仍有部分开发商为了谋取更高的利润将小区多数车位出售,人为故意炒作,在一定程度上,也促使了车位价格的无序上扬。
小投资高回报 吸引资金注入
车位投资无政策限制,投入资金相对较少,易租、易售、易转手的优越性能,是其他投资领域所不具备的。
一位常年投资车位的人士告诉记者,“车位投资风险小,现在最严重的供需矛盾不是住宅,而是与住宅相配套的车位。业主买了车会买车位,而车位本身配备不足,这样价格就会在业主抢占的时候提升起来了,从升值空间来看,好的车位可以说不亚于住宅,投资车位的成本却远低于商品房,虽然投资车位纯粹的租金回报不大,普遍在4%-5%,但基本不用维护费用,比较适合小投资者的需要”。先天供需不足,加上人为投资,又在一定程度上加剧了车位的上涨,逐渐形成车位投资的新领域。
下调是必然 投资不划算
济南市房管局人员透露,投资车位并不划算。目前济南车位的租金一般在每月200元到300元,但车位价格都在10万到20万元左右,收回投资至少要40年左右。另外,记者从中介方面了解到,买车位也可采取按揭贷款方式,其申办手续与住房贷款程序大致相同。目前很多银行一般是随住宅办理车位贷款,不允许单独办理车位贷款。中国平安济南分公司理财专家刘蕾表示,贷款年限应不超过10年,若贷款年限太长则会导致利息过高,反而并不划算。
采访中不少业主告诉记者,只要有固定的车位,从租金的角度看,他们更愿意租用车位,不愿意购买。济南天辰立体停车设备有限公司总经理助理李小平认为,车位投资还要看区位,如果是区位较好,位于市中心的黄金地段,是有一定的投资价值的,因为这样的车位租金价格和售价都上涨较快。但对于普通小区的车位来看,按照目前济南的车位价格水平,未来上涨幅度将不会太大。另一方面,今后的小区都将按照一比一比例建设车位,物以稀为贵的状况将会改变,因此,综合来看,新政下投资车位并不划算。（苑国威）
