东莞二手车交易“巨无霸”寮步开业(2)

　　零散资源亟需整合

　　中国汽车流通协会副会长沈进军说，2010年全国汽车销售量达1800万辆。二手车交易能促进新车销售，在国务院的汽车行业发展规划中，推动二手车市场升级改造、加快发展，规范二手车市场被列为重点内容，国家财政将给予一定的资金支持。

　　记者了解到，随着汽车交易市场的日趋成熟，东莞已经从新车销售占主导的格局开始踏入换车时代，二手车交易开始从之前的零散摆卖走向规范化经营。

　　市经信局局长冼周恩指出，东莞二手车市场发展迅速，近年全市二手车交易量以年均20%的速度增长，至2010年年交易量已达6.66万辆。在快速发展的同时，东莞二手车市场也存在资源比较分散、布局不够科学、规模化程度较低、经营秩序有待进一步规范等问题。联合二手车市场的建立，符合“建设大市场、发展大贸易、搞活大流通”的战略方向，能优化整合东莞二手车市场资源。

　　市场门槛将被抬高

　　加上联合二手车市场，东莞目前已有7个二手车交易市场，主要分布在东城、寮步和黄江等地。镇街各自为政，市场多、散、乱，这些一直是东莞汽车流通领域让人忧心的局面。

　　记者了解到，东莞联合二手车交易市场就是由其中的市旧机动车交易中心、新华利、万众、信和和东桥5家市场联手投资创建，公司的高层管理人员都曾任这些市场的领导，具有丰富的管理经验。按相关部门的计划，新的联合二手车交易市场建成后，组建市场的原有5个旧市场要在3年内逐渐关闭。此番联合二手车交易市场的建成，为“大市场、大流通”在二手车交易市场奠定了一个良好开端。

　　也有业内人士质疑，这一举动会对二手车交易市场造成垄断。对此，市经信局方面表示，二手车市场的进入仍然是开放的，只要达到1万平方米以上等省规定的条件都可以申请开设。但从联合二手车交易市场的规模和势头来看，后来者如果还想在这一领域分羹，无疑要面对更高的市场竞争门槛。 （记者　王慧慧）