北京京通快速路24日起启动公交专用道

　　中新网北京5月18日电 (记者 杜燕)北京市将于5月24日，在京通快速路正式启用公交专用道。

　　据悉，从1997年6月在长安街施划第一条公交专用道开始，到目前共施划了303公里。其中四环路内三上三下主干道公交车道覆盖率达到了94%，基本形成了系统网络。

　　北京交通部门表示，这次京通快速路施划、启用公交专用道，是北京实施“公交优先”的一项重大举措。根据市政府统一安排，自5月19日晚间起开始施划，5月24日正式启用(在24日之前，仍按现行规定通行)。

　　其中：进京方向起点在双会桥西，终点在四惠桥东四环路出口以西，全长8.6公里，启用时间为7时至9时；出城方向起点在四惠桥由西向东第2个出口匝道，终点在双会桥西，全长8.8公里，启用时间为17时至19时。

　　为保障公交专用道的安全畅通，公交专用车道启用时段内，只准公交车辆通行，并且最高时速不得超过80公里。在使用时间以外，最左侧车道为快速车道，公交车不得行驶。

　　北京交管部门介绍，为了缓解拥堵，提高道路通行能力，北京交管部门会同市交通委等部门，加宽京通快速路辅路和部分出口，开辟应急出口、掉头闸门；广渠路东延路段改造；修建与五环路的定向匝道，等等。

　　同时，为减轻京通快速路主路交通压力，交管部门还在通州界内18个路口增设了42面远端分流标志，引导车辆走朝阳路、朝阳北路、京哈高速进入城区。同时，对京通快速主路增设交通标志40面、标线17.4公里；在广渠路等外围周边道路增设标志51面，标线19.8公里，信号灯3处。

　　为提高道路管控能力，防止社会车辆违法占用公交专用道，交管部门在京通快速路新增了20套固定式违法监测设备，10套电视监控系统，并在行经的公交车上安装了300套移动式违法监测设备，实现了对公交车道的科技手段全面覆盖。

　　考虑到公交专用道启用后带来的交通变化，北京交管部门专门制定了等级上勤和外围疏导方案，对京通快速主辅路一线及相邻道路、重点桥区，早晚高峰期间加大警力投入，强化维护疏导和外围卡控，并利用广渠路东延、京哈高速路、朝阳路、朝阳北路、五环路、四环路，进行大范围分流。

　　另外，交管部门还提前做好了应急处突准备，针对恶劣天气、长时间拥堵、交通事故等，制定了专门预案和分级响应措施，并在沿线安排了清障救援备勤力量，确保及时高效处置各类突发情况。完