戴姆勒-奔驰日前在其“安全技术沙龙”上展示了最新一代ESF安全概念车。这款在S400HYBRID混合动力汽车基础上进行研发的最新一代ESF安全概念车,通过配置混合动力系统展现出奔驰在“零排放”环保技术方面的追求,全面应用了梅赛德斯-奔驰在安全技术领域的最新研究成果,指明了未来“通往零事故驾驶之路”的发展方向。
最新一代ESF安全概念车在不增加汽车重量、不影响汽车实用性、不削弱驾驶员自主控制能力的前提下,能够有效预防事故发生,而在事故发生无法避免时,亦能够显著降低事故损害。最新一代ESF安全概念车配置了诸多前瞻性的创新安全科技,包括PRE-SAFE 预防性安全车身结构、制动气囊、交互式车辆信息传输系统、PRE-SAFE 预防性安全缓冲系统、以及局部照明功能等,并以其超越时代的安全性能表现,展现出梅赛德斯-奔驰继续引领汽车安全技术发展的坚定信念。
最新一代ESF安全概念车配置的PRE-SAFE?预防性安全车身结构,平时就像一张被卷起来的充气垫。而一旦事故发生,该系统内置的气体发生器会在不到1秒钟的时间内,产生10至20巴的压力,将原本处于折叠状态的金属支撑结构撑起,以提升车体的坚固度。
制动气囊被安装在最新一代ESF安全概念车的前轴架和车底板之间。当该款车型的传感系统判断即将发生不可避免的碰撞时,制动气囊将在碰撞发生前迅速展开,以增大车辆与地面的接触面积,提升制动效果。制动气囊除了能够达成20米/秒2的减速效果外,还可以将车头抬高8厘米,以防止交通事故中常见的“俯冲效应”产生,并形成长达180毫米的“防撞缓冲区”。
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