文/片 本报记者 张卫建
19日下午3时30分许，一辆停在滨州市区道路上的滨州地产的红星电动汽车发生自燃，消防队员赶到后及时将火扑灭，所幸没有人员伤亡。消防部门称，夏季来临，电动汽车的电路和蓄电池容易出现问题，提醒电动汽车车主注意。
现场目击>>
自燃汽车很快蹿起4米高的火焰
事发地点位于黄河十一路渤海九路路口北侧约100米。下午3：33记者赶到现场时，电动汽车前部已经出现明火，离车十米开外的路边聚集了多名围观市民。一分钟后，火势猛然加剧，起火电动汽车被浓烟笼罩。在燃烧的过程中，火苗最高蹿升至四米，现场传出“噼里啪啦”的声音，周围路段烟雾弥漫，散发出刺鼻的气味。
下午3：38，消防救援车辆赶到现场，经过6分钟的全力扑救，火势被控制。
据现场一名目击了汽车自燃全过程的市民介绍，从该车开始自燃到被完全扑灭，大概有20分钟。刚开始汽车就是停在路边，车前部突然冒出轻烟，随后烟越来越浓并出现明火，最终火势越来越大。
记者注意到，车主自始至终没有在现场出现。一名目击者告诉记者，事发前她曾看到一名男子从车上下来，但男子离开后再也没回来，她分析可能电动汽车先是出了故障，车主找人帮忙去了，“你看车并不是停在很靠路边的，看来是行驶中出了故障。”
整个自燃过程中有多名群众观看，他们起初以为这是一辆普通汽车，而当得知它是一辆电动汽车时，一些人显得有些惊异，“电动汽车怎么会自燃呢？里面又没有油，看来电动汽车也不安全啊！”一名围观的市民自言自语道。
消防部门>>
电动汽车研发还待进一步完善
据了解，目前这辆电动汽车的失火原因尚不清楚。对于电动汽车自燃的一般原因，记者采访了滨州市消防支队防火处处长张黎明。
张黎明介绍，之前滨州市汽车自燃事件已多次发生，电动汽车自燃的情况过去也发生过，但很少，“就一般汽车而言，自燃的原因多为油路或电路老化，再一个原因是车主私自将车辆内部线路改装而带来了安全隐患，尤其是夏季气温高，容易出现问题。”
对于电动汽车自燃，张黎明称，现在电动汽车的研发制造普遍还不算特别完善，有些线路本身就设计不合理，再加上平时出现的磨损等状况，容易发生意外。
此外，张黎明还特别提到了电动汽车的蓄电池问题，“高温下蓄电池容易产生氢气之类的易燃气体，这些气体遇到火花时极易发生燃烧。”
交警部门>>
电动汽车管理目前还是个盲区
“目前电动汽车管理是个全国性难题，存在盲区。”滨州市公安局交警支队宣传科副科长刘珍向记者介绍。
“电动汽车到底是机动车还是非机动车，现在都没有定论。”滨州市交警支队车管科任警官称，“因为一些基本的界定都没有，因此现在电动汽车上路基本没有任何手续，驾驶员也没有驾驶证，年审也没有主管单位管理，我们之前曾多次向人大及上级主管部门汇报过该问题，但直到现在还没有回音。这不但在滨州，在全国都是个大问题。因而电动汽车的质量问题就少了一重把关。”
滨州市交警支队东城区大队教导员赵永民告诉记者，电动汽车事故目前频频发生，但如何处理确实是个难题，“电动汽车无论是日常管理还是事故处理，都是个很棘手的问题。”
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