试点开行校车 9字头退出三环
为增强地面公交与轨道交通的接驳，本市已经陆续开通17个方向的“定点、定线、定时，快速直达”的社区通勤快车，连接通州新城、回龙观、天通苑等地居民小区与北京商务中心区、中关村等重点功能区。
未来，本市将继续开设这类小区公交专线和区域“袖珍线路”。作为试点，9字头公交在三环路或四环路外将实现与轨道交通、城区地面公交的衔接。今年本市将建成阜石路大容量快速公交，完善南中轴路、朝阳路、安立路大容量快速公交线路的道路设施条件，实现与其他车辆的物理隔离。
另外，中小学校车服务系统正在稳步推进，各区县政府试点开行校车，做好服务示范与推广工作。
中关村金融街开通地下环廊
年内，本市将开通中关村西区、金融街、奥林匹克公园的地下环廊，并制定出台地下环廊开放使用管理办法。同时，加快推进东二环、西二环、台基厂大街、西山隧道等地下快速通道，马家堡西路南延、京良路、万寿路南延等重要通道，以及长安街西延、梅市口路西延等工程的建设。今年还将开工建设京台和京昆高速北京段、京秦高速(东六环路至市界)、京密高速(京承高速至怀柔开放环岛)。
中心城增设924公里隔离护栏
本市将排查现有道路交通安全隐患，完善标志、标线、隔离护栏等安全设施，提高道路交通安全防护等级，确保交通安全。完成中心城5240套交通标志、600公里交通标线、924公里交通隔离护栏增设任务；实施全市1700处信号灯建设项目，并全部配建违法监测设备。
同时，交通部门对闯红灯、乱穿道路、违规驶入机动车道等行为进行严格处罚，逐步杜绝此类现象。坚决取缔车行道内兜售物品、散发小广告。
增2000个P+R车位
公共停车设施建设将有专项规划。其中，四环路内的公共停车设施要纳入交通基础设施，实行特许经营。停车场经营企业将建准入机制，及信用考核办法、标准，考核结果向社会公示。
私自改作他用的停车场将被全面排查并清退。试点建设解放军总医院、人民医院等医院停车楼(库)。充分利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，增加基本停车位供给。最终建成2000个以上车位的驻车换乘(P&R)停车场，以及200个站点、1万辆以上规模的公共自行车服务系统。
目前，三环路内的12个停车场已经试点电子收费。老旧小区将调研建设简易式、机械式停车楼(库)。每区应建成10条停车示范街和1500个以上停车位，并开展单位、居住区停车场错时停车试点。
两条地铁线年内开通
未来，80%的轨道交通新线将集中在中心城，并加快地铁10号线二期、6号线一期、7号线、9号线、8号线二期、14号线、15号线一期东段等7条线路的建设。其中，9号线、8号线二期等部分区段年底前通车试运营。
地铁最小发车间隔也将继续缩短，中心城新开通线路确保在2至2.5分钟之间。其中，13号线最小发车间隔由3分钟缩短至2分40秒；1号线由2分15秒缩短至2分5秒；4号线由2分30秒缩短至2分15秒。1号线列车再次扩容，并更新原有的19组114辆列车。增建西直门换乘通道，以缓解客流压力。
另外，本市将编制《北京市交通运输综合规划》，所有大型建设项目在审批时，必须做交通影响评价。(记者 汪丹 刘冕)
