本页位置: 首页财经中心汽车频道

谋“局”谋“势” 车企抢攻三四线市场

2011年06月01日 15:30 来源:山西日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  “这是我在北京的第6个年头了,在这里生活每天都要承受着巨大的压力,有时候生活在北京却感觉自己离北京好远,我还是希望回到家乡找到属于自己的生活。”工作在北京一家汽车专营店的小宋感慨到。今年五一小长假,小宋便和相恋4年的女友领了结婚证,在家乡淄博举行婚礼,并在家乡找了一份满意的汽车销售工作。

  近日,笔者在走访北京市场时也发现,有些汽车专营店的销售人员选择回到自己的家乡从事汽车销售工作。在他们看来,三四线城市生活、工作压力相对较小,汽车市场发展潜力巨大,汽车销售也具有较大的职业发展空间,所以他们选择留着那里。

  的确,相比“增长乏力”的一二线汽车市场,新兴的三四线市场表现更为迅猛,顺利接过汽车高增长的“接力棒”。面对日益崛起的三四线市场和新兴市场消费结构,如何进行精密产品布局及精准把握消费需求,似乎已成为下一个五年汽车厂商领先的关键。

  销售蓝海 三四线市场迅速崛起

  二三线城市市场巨大的潜力正得到汽车企业的加倍重视,主流车企快速从中心城市向二、三级和四、五级中小城市拓展,快速下沉的网络渠道为抢滩三四线市场铺平了道路。

  事实上,主流厂商已经推行了渠道下沉战略,并已经初见成效。2010年东风日产的销售数据显示,二三线城市对其整体的贡献已经超过了50%。据悉,截至2011年4月30日,东风日产一级营销网点达474家,二级网点259家,二手车有效签约网点达到90家。

  为了能快速深入三四线区域市场,东风日产在全国共计参加了数场大小车展,并在多地举办安全巡展,迅速下沉到各个区域市场。东风日产在区域市场的营销模式在汽车行业起到了标杆示范作用,值得研究和借鉴。

  实用至上 新兴市场消费主张

  对于三四线市场,消费者的消费能力相对较弱,易受到车价、油价、政策等因素的影响,所以高性价比、大空间、具有燃油经济性的精品小车较受欢迎。

  在这个蓝海里,东风日产、上海通用等主流汽车厂商纷纷以推出适合三四线城市市场需求的产品,以大空间、低油耗、高品质等产品优势占据新的市场机会点。来自东风日产的数据显示,全时全能精品小车新骊威家族在三四线城市市场占有率和增长率远远超过其他精品小车,并且拥有良好的口碑和稳定的客户基础。

  东风日产东莞专营店吴经理表示,“骊威在三四线市场受到欢迎,得益于实用的空间和高性价比优势,骊威前后排头部空间及宽大的行李空间都恰好满足了三四线消费者的日常生活和工作的实际需求。另外,价格及养护成本也在普通消费者的承受范围内。”

  在价格方面,除了车辆购买价格,还有所谓的车外价,就是消费者购车后的适用成本,包括了各种税款、保险费、汽油费、停车费、过路过桥费、保养维修费、违章罚款等。其中税款、保险、停车费等都是固定的,违章罚款也不是所有人都需要负担的,所以我们要重点考虑的,就是汽油费、路桥费以及维修保养费等支出。

  根据专营店提供的数据,一般精品小车的养护价格每个月2000元左右,其中新骊威家族的养护成本较低,每个月大概控制在1500元。一个月仅需1500元左右,便可开着自己的爱车享受生活,可见精品小车实力不俗。

  随着三四线市场的不断成熟,市场潜力不断被挖掘,在乡镇、县级市、城乡结合部等广大区域将继续兴起购车热潮。而对于空间、动力等方面较为实用的精品小车无疑具备了先天优势,所以伴随着国内汽车消费重心的转移,像骊威这类的合资精品小车将具有广阔的市场。

  精品小车受青睐

  对于主要集中在年轻新生代和中产阶层的小型车购车人群来说,他们在对小车型的选购过程中,目光主要集中在价格因素、实用程度以及时尚气息这几大方面上。

  首先在小型车的价格上,消费者对价格始终保持着强烈的敏感度。根据公安部2010年上牌量的分析统计,发现车型指导起步价7-9万这个区间是现阶段小车型的销售黄金档线。像目前畅销的骊威、飞度等都在这个价格区间。

  其次,顾客对小型车的品质关注,主要集中在安全性、燃油经济性、空间利用率、品牌社会尊崇度以及舒适性能等方面。因此,在产品选择上实用性越强的车型,越受到市场的青睐。

  作为在小排量市场布局最完善的车企之一,东风日产除了新骊威家族和玛驰两款小型车之外,其紧凑型中级车新一代TIIDA、新阳光,以及1.6L轩逸/逍客,都在小排量汽车市场具有良好的口碑。

  另外,购买小型车的消费者对于个性化越来越热衷。在购买小型车的人群中,年龄段相对偏低,主要集中在20-35岁之间,他们买的车需要表达区别于他人的个性优势,从骊威、新POLO、玛驰,再到飞度,都希望展现出独特的个性以吸引口味相投的消费者关注和认可。

  因此,小型车在国家提倡节能环保,汽车销售区域范围的扩大以及消费者需求不断提升等多重因素的作用下,将迎来新的发展机遇。 (邵晋学)

分享按钮
参与互动(0)
【编辑:魏巍】
    ----- 汽车新闻精选 -----
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved