公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫(7)

　　在储物空间方面，前排门袋，扶手箱，后排中央扶手等常规储物功能都具备。应该说劲炫的储物空间以实用为主。

　　后排座椅采用了4/6分的设计，全部放倒后的后备箱空间完全可以满足日常使用。其实如果不是因为地板下面隐藏的全尺寸备胎，劲炫的行李空间还可以表现得更好。