“六月中下旬，市场还是很尴尬”，打开到店客流统计表，某欧系品牌4S店市场经理告诉记者。
在端午节小长假期间出现一次难称高潮的涨幅后，佛山车市的走向不甚乐观。多家受访车商表示，自本月中旬至今，消费者到店量都徘徊在一个不甚满意的水平。个别商家称，虽然采取了较大的降价促销手段，但也仅在实施初期刺激了一下市场，而后没有达到想象中的反响。
令一些品牌的车商感到轻松的是，有多款足以“挑大梁”的重磅车型即将问世，而目前已经引起了保有车主关注，可望为其在“金九月”前尽早摆脱淡季氛围而奠定基础。
月底市民观望氛围渐浓
为吸引顾客，在进入端午节以前，车市的降价宣传就已经大造声势。而在此后随着时间的推移，虽然一线热销车型的降价幅度未能进一步深化，但涉及的品牌范围却出现了扩大趋势。
即便如此，多个商家反映，市场对促销给出的回馈并不如期望中大。同一水平、甚至更为加强的促销力度，带来的到店量和成交率却难以像去年同期那样赚得盆满钵满。
种种迹象表明，临近月底，市民对车市的观望心理正在变浓。有观点认为，中心城区的停车费上涨可能是导致市民观望的诱因之一。根据禅城区有关部门的公告，禅城路内停车按次收费将变为按时收费，18条繁华路段白天停车费由4元变最高38元；而如果停放在小区室内停车场，居民每月需比以前多掏100元，涨幅达4成。
但也有车商表示，局部停车费上涨虽会直接影响小部分车主的购买行为，但影响范围有限且尚未直接体现在销售中；参照广州的停车费变化与车市发展史，本次涨价应该不会给车市带来“硬伤”。
日系车型的供应问题也许才是市民观望的主因之一。虽然日系三大品牌纷纷传来供应将会缓和的消息，但据记者观察，目前三大品牌最受欢迎的几款车型等车时间依然漫长，且其优惠鲜少。如东风日产的新阳光、新骐达，东风本田的CR-V和思域都十分紧俏。预计这种情况可能还将持续一段时间。
扛鼎车型上市临近受期待
在这样的环境下，新车将起到的市场作用正越加受到期待，特别是一些足以“扛起大梁”的重磅车型更是如此。
“我们的508车型预计将在7月份上市，前几天刚发了一篇预告信息，结果在保有车主中很快就有了意向客户。”东风标致某店市场负责人告诉记者。该负责人提到的车型是东风标致迄今在国内投产的最高端车型。资料显示，该车型造型优雅，动力与C5共享，预计将成为雅阁、凯美瑞、致胜等中级车的热门对手。
同为欧系车，一汽大众的新迈腾也即将上市。这款代号B7的车型在新帕萨特上市前，就已经有了很高的市场关注度，气动力预计将搭载1.8TSI和2.0TSI两款动力总成，并分别匹配7速DSG手自一体变速器和6速DSG手自一体变速器。
进口车方面，作为高尔夫家族中的性能代表，高尔夫R车型搭载了2.0TSI发动机，从静止加速至100公里时速仅需5.7秒；其良好的性能和焕然一新的内饰，一直备受国内车迷期待。近日，这款关注度颇高的钢炮售价终于确定，为39.8万元—40.5万元，并已在佛山接受预订。
自主品牌方面，搭载1.6 DVVT发动机的瑞虎精英版将于月底上市，此前奇瑞的1.6 DVVT新发动机已经搭载在了奇瑞A3，反响很好，因此瑞虎的变化受到瞩目，预计改款车型价格会比现款瑞虎1.6L版略高。
