大众第七代B级车新迈腾正式在长春批量生产

一汽—大众有限公司领导与全新迈腾合影留念。

一汽—大众全新迈腾下线。

　　7月5日，在一汽—大众轿车二厂总装车间里隆重举行了全新一代迈腾的批量生产庆典仪式，这标志着大众第七代纯正B级车正式在一汽—大众实现批量生产。一汽集团公司副总经理、一汽—大众有限公司执行董事秦焕明，一汽—大众有限公司董事、总经理安铁成，一汽—大众有限公司副总经理、销售有限公司总经理胡咏以及一汽—大众经管会成员出席了本次活动。

　　活动开始之前，众多媒体记者在新产品项目组成员的陪同下，一同参观了全新迈腾的焊装和总装生产线。据现场带队工程师介绍，全新一代迈腾的车身采用高强度钢板，超高强度钢板超高热成型钢板，其比例达到80%以上。另外，长达43米的激光焊接也创造了主流量产B级车之最，打造了更加安全的驾驶空间。

　　活动中，一汽—大众有限公司董事、总经理安铁成首先发表讲话，他指出，全新一代迈腾的诞生，将继续丰富一汽—大众的产品系列并进一步提升企业的市场竞争力。它的下线，是迈腾品牌在国内发展的重要一步。随着批量生产的开始，全新迈腾的市场投放准备工作也已经正式启动。按照计划，全新一代迈腾将于7月下旬在全国范围正式上市，全新一代迈腾将成为一汽—大众布局国内B级车市场的重要车型。

　　一汽集团公司副总经理、一汽—大众有限公司执行董事秦焕明也在致辞中表示，全新一代迈腾是中德双方倾力合作的又一重要成果，是一汽—大众20年高档轿车制造经验的充分展现。希望一汽—大众进一步发挥优势，不断制造出高品质轿车，为广大用户提供更为宽泛的选择，为中国汽车工业发展和汽车市场繁荣不断做出新贡献。

　　据记者了解，全新一代迈腾按照C级车生产标准制造，运用了大众高端车的设计语言，前脸的四横幅式镀铬进气格栅和矩形前灯，车身的高腰线和镀铬防擦条，车尾的LED尾灯M造型，都借鉴了大众顶级车辉腾的设计元素。值得一提的是，全新一代迈腾轴距比欧版B7长100mm，比现款的迈腾加长103mm，达到2812mm，这也将使其成为国内主流B级车长轴距的代表车型，尤其是后排膝部空间比上一代增加57mm，使成人的乘坐舒适性大大增加。

　　装备上，全新一代迈腾上出现了一些仅在C级车型上的配置。车身内部侧面、后排的“AIRBAG”和“DYNAUDIO”标识，说明全新一代迈腾将8安全气囊和丹拿音响引入其中，这意味着消费者将拥有超越级别的安全性能和娱乐享受。

　　技术上，全新一代迈腾充分体现了更高级别的技术水准。除了TSI和DSG这对“黄金动力总成”被继续应用外，ACC、泊车辅助也将被装备于全新一代迈腾的顶配车型。此外，创新性的后轴柔性连接和十大静音技术，也营造出高级轿车特有舒适、静谧空间。另外，为了保证全新一代迈腾的品质，在研发过程中经过了残酷的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。

　　作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新一代迈腾将一汽—大众造精品车的理念体现得淋漓尽致。以C级标准打造B级车，这样的造车理念，不但提升了一汽—大众的产品竞争力，也将对整个B级车造车标准提升起到积极的推动作用。一汽—大众成立20年以来，一直秉承勇于创新的精神，以领先科技、精湛工艺和卓越品质为用户带来全新的汽车生活体验。全新一代迈腾也正是一汽—大众20年来推动中国汽车产业不断发展的一个缩影。（记者 金琳）