美国爬山赛登顶派克峰 云霄飞车全程156个弯

一辆改装过的赛车行驶在赛道上。资料图片

　　美国，科罗拉多州派克峰高高耸立，一条漫长的公路蜿蜒到达山顶平台。每年7月，总会有一群疯狂的人在7公里界碑处集结，目的是用汽车、机车来挑战登顶派克峰的最快纪录。

　　从1916年开始，除了战争以外，挑战从来没有中断过，这就是著名的派克峰国际爬山赛，全美历史最悠久的汽车赛事之一。因为赛事的海拔极高，这才是真正的云霄飞车。

　　看一眼那惊悚的赛道就足以让多数人望而却步。起点海拔标高2866米，终点4301米，垂直落差1439米，而连接这两个点的却只有19.99公里的公路，18.8公里上坡，1.2公里下坡，最大上坡坡度10.5%，最大下坡坡度10.0%，平均坡度7%，路面混杂着柏油公路与未经铺装的沙石路。全程共计156个弯道，位于赛道后半段、标高3886米处的Bottomless Pit处在悬崖边缘，假如在此失手有可能会垂直坠落到深渊中。

　　当然，这还不是派克峰制造的最大难题。比赛全程都位于三四千米高的高山地区，稀薄的空气对于参赛的车手与赛车都是极端严苛的考验，除了空气量不足可能会使车辆损失30%的动力输出之外，稀薄燃烧可能造成的发动机过热问题，是对负责调校赛车的工程师一大挑战，因此派克峰国际爬山赛被认为是全球最严苛的一场赛事。

　　参赛车种非常多，从量产车型、摩托车、全地形车，到货车拖头、电动车都可以报名参与。每一年的参赛组别都持续地在修改中。1916年第一届比赛举办时，只有车轮外露赛车一个组别，如今已经发展成多达19组的竞赛分组。

　　在各组之中车辆性能最强、速度也最快的是汽车组别中的“无限组”。参赛车除了必须通过相关安全规定外，完全没有任何规格上的限制。近年来几辆参赛车大都有超过1000匹马力的动力输出，这种赛车在铺装路面上时速可以超过200公里。在悬崖边缘的弯道上，为了不丧失速度，车手必须采用滑动过弯的方式，只是看看他们那紧切着公路边缘的镜头，就已经手心冒汗了，而赛手却不能有丝毫分神，必须精准地选择路线才能保证安全到达山顶。

　　在今年比赛之前，派克峰国际爬山赛最快纪录是由爬山赛老将、铃木越野赛车队经理田嶋伸博所创下，他在2007年7月21日的正式赛中驾驶赛车跑出10分1秒408的赛道纪录。

　　本报记者 崔卓佳