车企半年报增减两分明 车市或出现先抑后扬势态

　　中汽协公布的最新统计显示，今年上半年国产汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中：乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%；商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，我国汽车产销在持续两年高速增长后，今年上半年增速大幅回落，且呈现逐月回落的走势，进入理性平稳发展期；同时，预计下半年国产汽车产销形势有可能好于上半年，全年汽车产销可望比上年增长5%左右。

　　同期，各大汽车厂商也陆续发布了“中考”成绩单。在车市整体理性回落期，各家汽车企业上半年的中期业绩却呈现增减分明的势态。总体来看，日系品牌除日产外都同比下降，而欧美品牌依然保持了两位数的增长，自主品牌呈现冰火两重天的趋势。

　　增长

　　上汽：半年销售200万辆

　　上海汽车发布的上半年数据显示：上海汽车整车销售突破200万辆，同比增长12.89%，半年销量创历史新高，并继续保持国内汽车市场第一。受优惠政策逐步退出、日本地震、信贷收紧等因素影响，国内汽车市场增长明显趋缓的大背景下，今年前6个月，公司旗下合资企业上海通用、上海大众实现整车销售61.2万辆和57.7万辆，同比增长27.5%和28%，增速远高于行业平均水平，继续稳居国内乘用车市场销量冠亚军；微车销售冠军上汽通用五菱整车销售64.8万辆，在相关细分市场的市场占有率稳步提升，领先优势进一步扩大。在自主品牌车企销量大幅下滑的背景下，自主品牌荣威、MG销量继续保持增长，整车销售超过8万辆。

　　东风：150万辆 增长12.48%

　　东风集团上半年销量达150.5万辆，同比增长12.48%，完成全年目标的51.9%，实现“时间过半、任务过半”。其中，乘用车实现销售109.7万辆，同比增长17.13%，商用车实现销售40.8万辆，同比增长1.64%。东风自主品牌汽车实现销售61.85万辆，同比增长15.3%，占今年上半年总销量的41%。

　　长城汽车：增速最快增长39.9%

　　上半年长城汽车累计销售23.8395万辆，同比增长39.9%，大大超过同行业增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。

　　长城能实现高速增长，主要是在细分市场上稳扎稳打——在SUV、轿车和皮卡领域占据了细分市场的领导者地位。上半年哈弗SUV销售77376辆，同比增长8.6%，保持了全国销量冠军，遥遥领先于竞争对手；腾翼系列上半年实现销售101109辆，同比增长100%；上半年风骏皮卡销量达59910辆，同比增长23.4%，占据了全国1/3的皮卡市场份额。截至6月底，长城汽车出口已达34197辆，同比增长27.1%。

　　上海通用：史上最好的半年

　　6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到104472辆。至此，上海通用上半年共实现销售612072辆（含出口12067辆），并刷新了传统乘用车企的半年销量纪录。在车市整体增速减缓的背景下，上海通用上半年仍实现了27.5%的同比增长，尤其在国内乘用车市场中重要的中高级车、中级车、小型车和大型MPV四大细分市场里，上海通用汽车旗下主力车型均处于领先地位。