晋身豪门还是甘做平民？20万元中高档车推荐

　　朋友问，20多万元预算买哪款中高档车？

　　兄弟，自信点，直接忽略中高档车，往豪华车里头找吧！

　　20多万，在十多年前也就是辆桑塔纳，但现在，可以买到包括奔驰、宝马、奥迪在内豪华品牌的车型，过去，它们总是高高在上，不屑与普通消费者打交道，在豪车的盛宴里只有达官贵人，老百姓“看看就好”，如今，豪车们纷纷放下身段，入门级车型不断推出，引入小排量发动机，新车价格越来越低，加上市场竞争导致的促销让利，让更多人开豪车的梦想变成现实。

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　　豪车亲民三大招

　　价格越来越便宜

　　近两年来，奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌在国内逐渐推出较小排量和尺寸的车型，特别是宝马1系、3系，奔驰B级、C级，奥迪A4等车型价格已经低至30多万元甚至20多万元，和市场普通中高级车在价格上差距缩小，逐渐趋于平民化。

　　从中可以看出，豪华车经过一番整体下沉，入门级排量大概锁定在1.6-2.0左右，而价格大概锁定在了25万-30万元，个别车型价格甚至下探到20万元以下。越来越亲民的车价和丰富的车型让很多“喜新厌旧”的车主按捺不住，把目光投向入门级豪华车。

　　养车已非后顾之忧

　　买了豪车，自然也不愿意去路边店做常规保养。但其实现在很多入门级豪华车的保养费用也比较亲民了，有的甚至比部分中高级轿车的花费更低。

　　据记者从4S店了解到的情况，宝马318i的整车质保期为2年不限公里，其保养周期为一万公里，宝马3系实行“按需保养”原则，即只有机油、机滤是定期更换的，其他保养项目视自身情况而定，每单数一万公里进行一般的小保养，双数两万公里进行大保养，小保养价格在700元左右，大保养价格在1900元左右；奥迪A4L的首保为7500km，厂家规定是每隔7500公里保养一次，但是因为国内油品质量和路况的原因，一般4S店建议车主最好在5000-6000公里左右就进行保养，小保养的费用在700元左右，大保养的费用在1400元左右；奔驰C200K的首保为7500公里，此后的保养间隔里程是1万公里。小保养的费用在1200元左右，大保养的费用在2500元左右。事实上，经过逐年积累，尤其是近年来的快速放量，目前国内豪华车的保有量已有一定的规模，并且豪华车的维修服务网点布局正愈加完善，这便为豪华车维修保养费用的降低提供了条件。

　　车贷方案很给力

　　另一种让豪车低下高傲的头的方式就是汽车金融贷款，“零月供”、“零利率”、“零首付”等诱人的车贷方案，使消费者发现自己离豪车越来越近。

　　记者解到，近期宝马实行其“新宝马3系金融计划”，在这项计划中，首付仅6万元就可以将一款宝马汽车开回家，而这种金融服务一经推出后，立刻让很多年轻人有拥有一款宝马汽车的冲动，很多人觉得这种慢慢还款、零利率的购车方式，将成为未来购车方式的首选。奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪华品牌也推出了类似的车贷方案。当然，据记者了解，这些金融贷款服务也不是“卖大包”，如虽然很多厂商主推零利率，但有一定的限制条件，零利率购车就享受不到更大幅度的现金优惠。譬如，一款车型目前优惠幅度在3万元左右，如果消费者申请零利率贷款，优惠幅度只在3%或者没有优惠，换句话说，零利率贷款买车只能优惠一万元左右，这比全额付款多了近两万元。但不可否认的是，这类汽车金融方案确实大大降低了购买豪车的门槛。