竞争白热化 中高级车市场竞争格局进入"新时代"

　　2011年7月，全新迈腾、标致508等重磅新车扎堆上市，加上4月上市的第八代索纳塔、新帕萨特，这些2010年之后上市的全新中高级车，共同组成“新一代中高级轿车”阵营，携全新的设计理念、智能科技、丰富配置汹涌而来，向雅阁、凯美瑞、君威等2010年上市的“老一代”车型发起强有力的冲击，令国内中高级车市场的竞争呈现白热化趋势。

    强势登场：“新一代”PK“老一代”

　　今年4月8日，北京现代2011年旗舰车型第八代索纳塔在北京水立方揭开神秘面纱，以“流体雕塑”设计理念、“运动轿跑”外观、“智能科技”配置等卖点顺利切入中高端市场，并同时发布“睿智、时尚”的全新品牌定位。4月17日，备受瞩目的旗舰车型新帕萨特在上海黄浦江畔宣布上市，并以豪迈大气的外观、TSI+DSG黄金动力组合及丰富智能的科技配置为车主打造尊贵驾乘感受。

　　7月更是有两款“重量级”中高级车陆续与大家见面：7月10日，主打法式浪漫和个性美学的标致508携东风标致的殷殷期望闪亮登场；7月28日，新帕萨特的“同门兄弟”——全新迈腾也在各路人士的高度关注下亮相杭州，并拉开商务车市场的中级车大战。

　　从第八代索纳塔到新帕萨特，从标致508到全新迈腾；从年初的日系、美系集体升级，到三四月份的韩系，再到7月的欧系……难怪有业界专家称，2011年注定将成为车市的“中高级年”。

    “四有”新车：“新一代”展现新魅力

　　无论是市场领军车型雅阁，还是由丰田佳美传承而来的凯美瑞，无疑都是以大气、饱满、稳重的外观赢得市场青睐。然而在当前这个讲求个性、拒绝平庸的年代，在车主日益年轻化的今天，中高级车也需要融入更多、更新的设计元素。

　　例如，第八代索纳塔的“流体雕塑”设计理念，就是对传统轿车外观的颠覆和突破，凌厉、流畅的同时又极富设计感的线条，勾勒出凹凸有致的车身，营造前所未有的立体感，使车身变成一件艺术品。

　　就连主打商务车市场的新帕萨特，也推出“阴阳平衡，和而不同”的Dynamic Balance设计理念，其“熏黑”设计的“双飞翼”前大灯和“飞梭”造型尾灯交相辉映，与硬朗车身轮廓共同营造出简约奢华的风格。

　　7月10日上市的标致508也吸取了同平台“老大哥”C5偏向大气厚重而显得激情不足的教训，一开始就旗帜鲜明地宣布了个性运动定位：新狮标与进气格栅处的“PEUGEOT”品牌字母交相呼应，凹凸有致的流畅线条从车头延伸至车尾，营造出光影变幻的视觉美感。

　　与老一代中高级车相比，“新一代”在动力科技方面的优势相当明显。