市民出行要注意大运专用道标志。
交通管制期间，是否有其他疏导措施保障市民出行？有多少辆车能行驶大运专道？大运专道是否有扰民之嫌？占用专用道为何由不罚改为罚？大运期间应该如何交通出行是近期市民关注的重点。
昨日，深圳大运会组委新闻办公室接连举行两场新闻发布会，对市民关心的出门看赛事交通出行方式、深圳大运会公共交通保障相关情况，及大运专用道的相关问题进行了现场答疑。
在昨日的发布会现场，深圳市交委相关负责人发布了市民出门看赛事交通出行方式的官方解读，其中轨道交通方面在大运期间晚上服务时间将延长至24：00。而针对部分路段大运专用通道导致堵车的情况，市交警局相关负责人在现场表示，对部分社会交通影响较大，而大运专用汽车使用较少的路段，或将取消专用道设置，改成大运优先通道，与此同时还将缩短大运专用道设置距离，减少具体路段，把出行方便最大可能地让给市民，同时保障赛事期间运动员车辆的运行。
八问大运交通保障
一：大运会开闭幕式交通管制期间，公共交通保障方面是否会有疏导措施？
据深圳市交委党委书记娄和儒介绍，大运会期间，交通管制会有一些疏解措施，而且大运会开闭幕式是有限时段内的部分道路部分时段的管制，并非全方位管制，也安排了交通线路接驳，包括公交、地铁等公共出行方式，还将设置26个现场观测点，根据管制实施情况来安排运力，现场工作人员若发现有拥堵情况，会及时疏解。
二：有多少辆车具备行走13条大运专用道的资格？是按照怎样的原则设置的？
娄和儒表示，此次大运专用道设置是按照节约办大运的原则来设置的。深圳则采取了设置指示牌的方法，来满足大运专用的需要。专用道的时间设置根据需要来制定，“比如晚上12时以后，私家车都可以通行。当日该专用道上有比赛任务或开闭幕式任务，专用时段会适时延长。
三：大运专用道如何做到“最不扰民”？
市交警局副局长徐炜表示，从8月8日开始，交警对全市行经专用通道的社会车辆进行了1400多例的敬告执法，其中主要是外地车和货车。为减少扰民，市交警局正在对部分设有大运专用道的道路进行调研，将使用概率较少的大运专用道改为大运优先通道，市民占用将不被罚款。
四：占用专用道为何由不罚改为罚？
市交警局有关负责人曾在公开场合表示，针对占用大运专用通道的车主，交警将以提醒为主，不罚款。而后，市交警局再次发消息，占用大运专用道将被罚款。为何有变更？
徐炜表示，大运专用道和大运专用通道为不同的概念。大运专用道有专门标识，共有13条，约77公里。在这些道路行驶一律予以处罚。大运专用通道共15条，通常视作绿色通道，交警只提示市民尽量少占用专用通道，社会车辆在这些通道行驶不会被处罚。为避免概念混淆，交警方面准备在标识上进行调整，把专用通道改成大运优先通道，以区别于大运专用道。
五：部分大运专用道有可能被取消？
在大运专用道之后，部分道路既有公交专用道，又有大运专用道，每逢早晚高峰变得更加拥堵。徐炜表示，市交警局在设置专用道时，考虑公交专用道的因素并不周全。以单向三车道的道路为例，一条大运专用道、一条公交专用道，社会车辆仅剩一条道，致使个别路段出现拥堵，最严重的拥堵在皇岗路以及沙河西路。
徐炜透露，为解决此问题，交警正在进行调研，准备在部分对社会交通影响比较大，且大运专用道使用较少的路段，取消大运专用道的设置。
