如果将各个汽车厂家比喻成足球队，那么20万元左右的B级车非常像足球比赛的中场，而拥有一辆销量旺盛的B级车就等同于拥有了一名中场大将，无论是战术(产品)的承上启下，还是战略(品牌)的继承发展，都起着定海神针的作用。
近年来，作为定海神针的B级车市正在悄然变化，其一，用户对中高级车的舒适感受提出更高要求，不能提供“VIP后排”的车型难以在市场立足；其二，中国自主品牌正在加快推出中高级车，力图打破国外品牌垄断的格局。
从中国制造到中国志造
中国制造给人的感觉似乎就是低价低质，而瑞麒品牌就是要向这顽固的成见说不。瑞麒G系将自己比喻为志者也正缘于此：瑞麒G6严格秉持瑞麒的品牌理念，对瑞麒G系“秉持严谨的造车理念，坚持对于技术的苛求，打造高性能品质座驾”的核心理念进行创新演绎，致力于打造一款献给各行各业志者的自主时代新座驾！
中级车市场这两年发展迅猛，可市场容量毕竟有限，作为后入者的瑞麒G6，切谁的蛋糕呢？以雅阁、凯美瑞为代表的日系双强很长时间内在中国的B级车市场高奏凯歌，近年来随着新君越、新领驭、迈腾等后来者的不断入局，这个市场从“日系独大”已经演变为“列强对抗”。不过一直没变的是，中国自主品牌从来没有发出过属于自己的声音。
高端车是一个国家汽车工业的 “实力名片”。正因立志做中国高级车市场的集大成者，瑞麒G6在研发之初就将目标消费群体锁定在商界、政界要员，目标是成为成功人士的专属座驾。瑞麒G6的诞生可以说适时地表达了中国自主品牌的信心，这款座驾为引领时代的政商领袖级人物度身打造，“志者，境由心生”，志者，历未历之境后，心乃知止，止后有静，静而能定。界自心造，境由心生。这部分人群的价值观和用车观，正是瑞麒G6从研发伊始就深刻关注的。现在的问题是，瑞麒G6在多大程度上能够满足这部分人？
瑞麒G6是怎样炼成的
瑞麒品牌在G6的研发和制造过程中，专门抽调集团内部各路精英，组成一支国际化的研发团队。值得肯定的是，瑞麒G6在品质、安全以及舒适性上都开创了自主品牌高端车型的历史。
享受卓越：瑞麒G6的造型是瑞麒品牌与博通在外观联合设计上的经典案例，在整合了中西方主流设计及思想和流行趋势的基础上完成造型，外观沉稳大气，车身饱满硬朗，丰富而不张扬。这款车长 4968mm,宽1845mm，高1526mm，轴距2820mm，在同级别的车中可谓独领风骚。
内饰出众：瑞麒G6内饰全系标配真皮座椅、多功能方向盘、双区独立空调、剧院式1+11一体化环绕音响系统、6.5英寸DVD液晶屏等高科技配备充分体现科技带来的人性关怀，让用户尽享舒适汽车生活。奢华的后排享受在同级车中独领风骚，大型航空头枕，双区独立空调，商务小桌板，中央集控带按摩、加热、通风功能，而且副驾驶可翻转搁腿桌在为后排乘客长途驾驶中提供更佳的休息效果，让用户尽享愉悦感受！
安全领航：瑞麒G6更是让用户毫无顾虑之忧，独创的后排气囊设计成为中国汽车超级安全的品质标杆，全系10安全气囊在同级别车中尚无先例。EPB电子驻车功能，驻车方式先进，固定的制动力量，不会因人而异，安全性更强。
平顺操控：动力方面，瑞麒G6搭载的是全部拥有自主知识产权的“中国芯”2.0TCI发动机。作为我国真正意义上的中高端豪华商务车，瑞麒G6的动力总成均经过精确的计算和标定匹配，在燃油经济性和低排放方面均有突出表现。在1900转速时就有了峰值扭矩250N·m的持续输出，最大功率达到116Kw，真正实现了2.0L的排量、2.5L的动力，1.8L的油耗。轻踩油门便能感到强劲动力支持，起步、加速高人一筹。
这款具备驾乘合一优势的中国高端车，不仅与当今市场消费趋势相符，而且高品质使其有能力抗衡国外产品，真正成为代表中国新实力的东方神驹。可以预见的是，中高级轿车市场将逐步走上与中级车一样的道路，竞争更加激烈。而瑞麒G6，能否扛起自主大旗，让我们拭目以待。
(张书喜)
