Brembo这个名字也许很多人并不熟悉,但一些外形夸张、排气声音响亮、轮毂尺寸巨大的改装车,大部分也都装上了尺寸同样不小的刹车盘和刹车分泵(卡钳),品牌则大多以意大利Brembo和英国AP-Racing为主。与更偏重专业汽车比赛的英国同行相比,来自意大利的Brembo不仅为包括F1、FIA GT、勒芒24小时耐力赛、WRC世界拉力锦标赛,在内的各种级别赛车开发刹车系统,更常规的业务还是为各大汽车品牌生产的高品质车型,配套性能表现稳定、可靠的高性能刹车系统。
这里所说的配套和坊间改装有着本质的区别,一辆动力未经大幅度提升的高尔夫GTI,动辄就装上前六、后四活塞刹车分泵、330毫米钻孔、划线刹车盘的实例并不少见。而300余马力的斯巴鲁翼豹WRX STI不过是前四、后两活塞刹车分泵、刹车盘看起来要普通得多,但可以肯定的是翼豹WRX STI的刹车系统表现要出色得多。
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