东莞驾校暑期学车人太多 排期长约练难(2)

　　练一天只能摸三次车

　　在拥有多辆教练车的大型驾校，同样出现了“人多车少”的局面。广仁驾校副校长告诉记者，一般到了暑期驾校会优先考虑学生和老师学车，毕竟他们的空余时间集中在这一段时间。据介绍，为了优先解决学生和老师学车，其他社会考生暂时压了1000余人。“要满足所有学员的练车要求，我们就算再增加百辆教练车都不行。”

　　除了理论考试，其他大部分考试项目都需要在车上“练一把”才行。由于学员太多，想上车“练一下手”并不容易。不仅理论考试需要预约，桩考、路考都需要预约，有人排队等上一天才获得3次练车机会。

　　来自南城的学员方建斌和14个学员“挤”一辆车练习路考，对于这种遭遇，方建斌埋怨等待时间太长。10余人按单双日轮流学车。一天轮下来，一个人也就能获得三四次上车练习的机会，而每次上车只有十多分钟的练习时间。宋教练告诉记者，他开两辆车，共带30余名学员，“学员要‘苦等’练车，并不是教练故意刁难哪一个学员，学员实在是太多了，有些教练甚至要带20多名学员。

　　采访中，大部分学员反映学车时间不稳定，有的觉得教练像个“世界公民”，有空教车的时间不多，有的则是在车上练习时间过短，每次都是四个学员一起练车，每个人学车的时间不到一小时。而车主冯小姐还反映，教练知道马小姐家已购置私家车后，经常要求马小姐在课外用自己的私家车去练习，以缩短上课时间。马小姐非常气愤：我掏3000多元找个教练，但是老公还得赔上不少时间教我练车，比教练花的时间还长。”

　　律师：“曲线维权”效果更好

　　对于不少学员反映的难以预约教练一事，旗峰律师事务所律师蒋志勇接受记者采访时指出，一是车少人多，二是个别教练想让学员加价，但不管哪种情况，都是服务质量达不到合同要求或者合同法的要求，从法律上说，学员可以要求公司退款。不过，这需要学员在签订合同时对于学车的间隔时间有个约定，否则不太好判断合理时间的界限。

　　蒋志勇说，除了用法律手段维权之外，学员平时也可采取“曲线”方式维护自己的权益，他给记者讲了自己的一个朋友陈芳女士的例子。刚顺利拿到驾照的陈芳从报名到拿驾照，只花了三个月时间。陈芳认为，学车期间得罪教练是得不偿失的事情，与其直接投诉跟维权，不如花些心思维护好关系。她觉得教练每天大部分的时间都是待在车里做同样的事情，有时心情也会烦躁或者懒得开口。如果学员机灵点，能讲讲笑话调剂下气氛，或者天气炎热的时候带些饮料给教练喝，也可以给教练留下深刻印象，如果同时有几个人约学车时间，教练肯定会选择讨自己欢心的那个。而平时教车也会尽心些。