“金九”将至 车市预计将出现季节性复苏

　　对于即将到来的车市最重要的时间节点之一“金九银十”，所有商家都翘首以盼。可以想见的是，接下来“送八迎九”这段时间内，车市预计将出现季节性复苏，且有望成为今年下半年车市转折点。

　　从4月开始，传统淡季提前，7月份普遍库存增加，放高温假等因素，使得车市温度达到零度。进入8月，由于是天数和工作日最多的月份，并且多数车企减少放高温假的时间，因而产量和销量相比7月份会得到很大改观。再加之8月下旬天气开始转凉，同时又临近车市九十月份的“金边银角”，在提前预热的影响下，月底销量或将大幅增加。

　　自主品牌“花样”层出不穷

　　今年开始，自主品牌的市场占有率不断被合资品牌所侵蚀，市场份额也不断下降。在整个车市遇冷的情况下，各自主品牌摩拳擦掌欲在“金九银十”争夺市场份额。

　　从沈阳经销商处了解到，各自主品牌已不同程度地开展活动。以荣威为例，从沈阳吉鑫伟业汽车销售公司北二路店市场部了解到，从8月末开始，荣威就有一系列活动迎接即将到来的金九银十。其中8月28日的车主唱将选拔赛、节油自驾游、9月24日荣威演唱会等，都将会给车主带来新一轮的视觉享受。在车系价格方面，每家都会有不同程度的优惠措施，少则千元，多则上万，相信“金九银十”将会是买车的好季节。

　　中级车市场群雄逐鹿

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，天籁、雅阁、凯美瑞依然占据中级车销量排行榜前三位。从数字上看，日系车仍占主导，但是优势已经缩小。这也说明，国内车市场格局正在裂变。

　　随着全新一代迈腾以及标致508的上市，今年大部分重磅中级车都抢在“金九银十”之前到位，提前一个月为“金九银十”的开场热身。德系车开始全面冲击，同时欧美、韩系精耕细作不容小视。一时间，形成以日系、德系、美韩系为主导的三足鼎立局面，尽管上半年整体状态萎靡不振，凯美瑞重回轿车销量前十还是让人再次看到中级车的曙光，相信会在国内市场上上演激烈的群雄争霸。

　　豪华车竞争白热化

　　多位进口豪华车经销商表示，虽然车市遇冷，但是豪华车依然紧俏，因此优惠幅度也相对较小。以进口豪华车为例，这些车需要提前向海外工厂下订单，海外工厂需要排产等待时间、运输周期等，加之订单很多，很容易出现僧多粥少的局面。

　　再过几天，众所期待的“金九银十”传统消费旺季将到来，为了能抢得先机，不少豪华车在8月中旬开始预售即将上市的新车，抢夺传统旺季市场的硝烟似乎已经提前弥漫开来。以奔驰为例，辽宁瑞星铁西店将在9月4日举行新一代梅赛德斯-奔驰C级“C动世界”完美试驾体验，以试驾为活动契机开始迎接即将到来的金九银十。

　　每年的“金九银十”都是群雄争霸的月份，也是是否能完成年末销售目标最重要的时刻。因此很多业内人士一致认为，“金九银十”将成为一个转折点，弥补上半年车市惨淡的现状，相信下半年车市会好于上半年。（记者 刘澎）