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内外兼修 自主品牌永不言弃

2011年08月26日 14:08 来源:齐鲁晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  在汽车不断推新的年代,有一股力量在慢慢走向强大,那就是自主品牌的国产轿车。他们在竞争激烈的汽车市场中与世界各大汽车品牌争抢一席之地,面对庞大的汽车市场需求,自主品牌轿车的发展方向引来了许多人的关注。并且,许多人认为自主品牌轿车种种条件都无法与进口轿车相媲美,唯独价格是它最大的卖点。合资企业的自主之路

  8月初,当上汽通用五菱第一款乘用车———宝骏630的面试,让整个国内车市为之一震。由于其股东三方上汽、通用以及五菱在国内车市的雄厚背景,这让外形、内饰以及动力等都有不错水准的宝骏630刚一上市就引起了业界的高度关注。

  宝骏630来自上汽通用五菱,它的股东方有上汽集团、美国通用以及五菱汽车。这样复杂的股东组合也为宝骏630带来了这三个车界大佬在车市多年沉淀的经验。”自主品牌在坚持中前进。

  针对现如今的汽车市场,目前国内自主品牌的轿车中,以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的一大批自主汽车已经可以和合资品牌平分秋色,尤其是在经济型车市场。奇瑞A3在外形、配置、性能、技术水准各方面都不输于外国车,差异只是在品牌上。据了解,自A3起,奇瑞后来推出的产品基本都是按照C-NCAP四星以上的碰撞标准来设计的,这也包括麒麟品牌旗下的新车型。此外,包括吉利帝豪EC-718、比亚迪G3等在内的自主车型,都代表了自主品牌新的造车水平。可以说,自主品牌汽车的质量已经与合资品牌的差距越来越小。

  相关人士表示:“随着自主品牌质量的提升和队伍的壮大,对于应对合资企业竞争,也形成了自己的阵地。以奇瑞、吉利等为代表的自主品牌开始纷纷向上走,推出高端品牌,挑战合资品牌的B级车市场。”

  因此,对于国内自主车型,价格和性价比仍然是消费者购车的主旋律,并且低价位的不论是自主车还是合资车,并没有太大的差别,而对于中外合资汽车,大家则更注重品牌,更看重品牌自身给于消费者的承诺。

  (专刊记者 王文卿)

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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