部分车贩子钻北京老旧车淘汰空子 多重补贴落黑手

补贴刺激旧车市场。

　　从8月开始施行的北京市《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》，令京城的二手车市场活跃起来，从而也促进了置换市场的小幅增长。不过专家提醒，6年以上的老旧车辆，外迁比报废更合算，同时专家提醒，车主应充分了解政策，不给车贩子钻空子的机会。

　　6年以上报废合算

　　车易拍营销总监陈茉怡表示，受政府老旧车淘汰补贴的影响，目前车易拍二手车交易量明显提升。“8月份成交量将达到400辆以上，比7月份增加40%。”其中，6年以上老旧车参拍数量加大，已经占到总参拍量的57%。据介绍，车易拍70%的买家来自北京以外，累计超过300家买家可以看报告不看实车在网上买车。为二手车交易提供了畅通的外销渠道。

　　陈茉怡提醒，以6年以上的老旧车辆来看，转出明显比报废要划算。她解释说，老旧车转出的车价=旧车款+补贴款+厂家置换补贴+部分厂家新车优惠；而老旧车报废的车价=报废款（1000元左右）+补贴款。这样算一下，转出比报废的价格要高出六七千，二手车转出（外迁）明显比报废合适得多。

　　车贩子钻空子

　　老旧车淘汰的政策，是为了促使更多的不环保车辆更新换代，而给原车主的补贴。但二手车专业人士发现，政策已出台近1个月，咨询的人络绎不绝，但多是车贩子，他们如此积极都因为暴利驱使。许多消息不敏感的车主被他们忽悠把本能获得多重补贴的机会让给了车贩子，车贩子大肆低价收购老旧车从中获取暴利。许多车主既没有得到政府补贴，在换新车时得不到车企奖励。

　　陈茉怡介绍，由于北京市老旧车淘汰补贴政策出台后，一段时间内很多市民不知道政策，一些车贩子就钻了空子。他们用手里存有的备案车的指标，用低价收回可以补贴的老旧车辆，然后再转手卖到外地赚取政府补贴。这就造成了真正的车主得不到补贴，而补贴被车贩子拿走的情况。

　　一些业内人士更是透露，现在一些二手车商还会租指标，市场价一般是半年5000元，用租得的指标倒卖二手车从中获利。因此，如何避免上述情况的发生，有关部分还要进一步采取措施。（孙金凤）