日系汽车产销逐渐走出谷底 上半年居第三

　　随着日本汽车产业从大地震中逐步复苏，日本在华合资汽车企业零部件供应得以保证，生产恢复正常。

　　由于地震导致关键零部件供应短缺，日系品牌汽车产销量5月份跌入谷底。6月份开始恢复，7月份进一步提升。

　　日系轿车上半年屈居第三

　　据中国汽车工业协会统计，今年7月份和前7个月日系品牌轿车市场份额超过德系品牌，重新回到亚军地位，仅次于自主品牌。而今年上半年日系品牌轿车市场份额首次被德系车超过，屈居第三。

　　受日本“3·11”大地震影响，日本汽车产业遭受重创，一些关键零部件供应链中断。丰田、本田、日产、马自达等在华合资企业都受到一定程度的影响。

　　据中汽协统计，今年上半年，日系品牌乘用车和轿车除日产保持增长，其余都出现负增长。

　　今年上半年，自主品牌轿车销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车销售总量的30.81%，市场份额比上年同期下降0.87个百分点，比上年末微降0.09%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售101.88万辆、103.30万辆、76.39万辆、41.91万辆和19.39万辆，占轿车销售总量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91%。

　　日系汽车产销恢复正常水平

　　据中汽协统计，日系乘用车和轿车产销量从6月份开始恢复，7月份进一步提升，已经接近月度历史最好水平。

　　本田汽车表示，今年3月日本大地震所造成的影响已经于7月份全面恢复，情况好于预期。本田在华合资公司7月销售汽车51399辆，环比上涨46.42%，同比下降9.4%，降幅较上月收窄。

　　丰田汽车7月份中国市场销量较上年同期增长28.4%，达到82500辆。在华合资公司正逐渐摆脱3月份日本大地震的影响，汽车产量逐步恢复到正常水平。今年1至7月份丰田汽车在华销量总计约436900辆，同比增长2.4%。

　　马自达1至7月在中国市场累计销售118968辆，同比减少4%；7月单月销量16265辆，同比减少9%。日产品牌在华产销受地震影响小于本田和丰田，今年前7月汽车产销实现了两位数增长，一枝独秀。