萨博汽车濒临破产 CEO来华求援

　　萨博汽车首席执行长（CEO）维克多·穆勒表示，他正考虑将公司重组，以免债权人要求用全部资产抵债。

　　自6月13日与萨博汽车签署非约束性谅解备忘录以来，浙江青年汽车和庞大集团还未将“救命款”打到萨博账上，萨博汽车危在旦夕。

　　昨日，早报记者从庞大汽贸集团股份有限公司（庞大集团，601258）相关负责人处获悉，截至昨日，浙江青年莲花汽车有限公司（浙江青年）还未向国家发改委等相关部门递交申请。

　　庞大集团董事长庞庆华昨日在电话那头略带怒意地说，上报事宜由浙江青年汽车主导。

　　这也意味着已经拖欠工资和供应商货款的萨博汽车或因等不到“救命款”而处于破产边缘。上述庞大集团相关负责人透露，萨博汽车首席执行长（CEO）维克多·穆勒（Victor Muller）昨天已到中国寻求资金帮助，包括与银行商谈如何转款等。

　　“两周内提出申请”

　　据上述庞大集团相关负责人透露，没有国家相关部门的审批，浙江青年和庞大集团的资金无法向萨博输出。

　　昨日，彭博通讯社援引庞大发言人的消息称，浙江青年和庞大计划在两周内向国家相关部门提出申请。不过，庞大集团董事长庞庆华对此未予确认。

　　青年汽车集团董事长庞青年电话昨日一直无人接听，浙江青年宣传处相关人士也以不知情为由拒绝发表评论。

　　今年6月13日，浙江青年和庞大集团与萨博签署非约束性谅解备忘录，其中包括总额约2.45亿欧元的参股计划，以及战略合作计划。

　　按照计划，浙江青年将以每股4.19欧元的价格参股世爵汽车（该公司6月份更名为瑞典汽车公司），总投资1.36亿欧元，完全稀释后的持股比例为29.9%；庞大集团总投资1.09亿欧元，持股24%。

　　今年5月份，庞大用3000万欧元向萨博“购买”了1300辆车，随后又支付1500万欧元，定购了约600辆车。浙江青年此前也向萨博汇出了1300万欧元，定购了500多辆汽车。

　　这些钱让一度停产的萨博重新恢复了生产。但是，这些钱远远不能维持萨博的“生存”。此后，萨博又几度停产，靠各方融资断断续续复产。