欧宝
品牌：
车型：A1五门版
奥迪A1是奥迪的入门级车型，其在开发之初就计划推出三门版、五门版以及高性能版，其中五门版A1Sportback概念车此前也已经亮相，量产版将在法兰克福车展上全球首发。
据悉，五门版A1将沿用概念车的叫法，正式名称为奥迪A1 Sportback。与三门版相比，五门版车身上多了两个车门，前后门的比例因此做出了相应调整，实用性增强不少。动力方面，五门版将与三门版一样，提供包括86、122和185hp输出的1.2T、1.4TFSI汽油发动机以及90、105和143hp输出的1.6TDI柴油发动机等多款的发动机选择。随着奥迪A1衍生车型的日益丰富，A1五门版实现国产也只不过是时间问题。
奥迪
品牌：
车型：新福克斯高性能版
福特在2010巴黎车展上就已经发布了福克斯ST概念版，因此将在法兰克福车展上发布的高性能福克斯很可能就是全新福克斯ST。据此前消息，新福克斯ST将使用EcoBoost2.0升发动机代替2.5升发动机，预计输出250马力/350牛米，百公里加速会在6秒以内，极速可达250 km/h。在燃油经济性方面，百公里油耗为6.7升。另外，嘉年华SUV和嘉年华ST也可能出现在法兰克福福特的展台。3款福特新车未来将投放全球市场，当然也包括中国市场。
福特
品牌：
概念车横空出世
与量产商品车不同，概念车可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情夸张地展示自己的独特魅力。一般来说，概念车很少会走入量产阶段，它们的出现通常只是为了展示一种新颖、独特、超前的设计理念或风格，而这种全新的设计构思将会在一定程度上融入到未来的量产车型中。不出意料的话，将在此届法兰克福车展上闪亮登场的多款概念车，同样也会成为未来汽车设计的新预兆。
品
牌：
奥迪
车型：urban concept
“城市概念”是奥迪全新的大品牌。据奥迪方面发布的构想图，urban concept概念车完全脱离了以往的汽车设计，由于在开发理念上严格遵循了轻量化、高效和简约的原则，这款概念车身上没有一丝多余重量，整部车完全专注于表现运动的最纯粹精髓。最大亮点是车身外观的设计，如同出自外星人之手，完全可以堪比太空飞船。在内饰上，方向盘的设计像是太空船上的方向盘，车内容纳的两个座位并非两两成行或纵置成列，而是一前一后相互错开。
在动能方面，该款概念车采用两台“e-tron”电机提供强大动力，同时，锂离子电池为行驶提供能量来源，使之非常适合在城市中长时间行驶。
车型：C-X16
C-X16概念车由捷豹汽车设计总监伊恩·卡勒姆领导的捷豹XJ、XF和XK的原班团队设计，它将成为捷豹未来跑车设计、动力和技术的新标杆。至今为止，捷豹方面只公布了其最新超跑C-X16概念的设计草图，C-X16的其他详细信息尚未明确。预计将包括汽油及柴油两种发动机类型，且C-X16的软顶敞篷车也有可能将在2013年年初上市。
捷豹汽车全球品牌总监阿德里安·霍尔马克表示：“捷豹已经为未来设计了大胆且雄心勃勃的计划。这辆捷豹概念车彰显出的深厚的设计功力和工程学能力，将把我们的计划变为现实。我非常期待在法兰克福车展上与大家分享这款最新、最令人兴奋的捷豹车型。”
捷豹
品牌：
车型：Frendzy
一个多月前，雷诺就透露Frendzy概念车将在法兰克福车展上亮相。Frendzy基本上属于商用车和MPV的结合体，它主打流行时尚概念，采用类似DeZir的造型风格，带有帆布顶篷、滑动式后车门和37英寸数字显示屏。车辆内部座椅利用可回收材料打造，地板则采用了木质材料，较为实用的设计是，后排座椅可以折叠起来，以增加车内储物空间，另有磁力固定装置可以将货物固定在地板上。动力方面，改款概念车搭载的锂离子电池和电机，最大输出功率44千瓦，最大扭矩226牛米。据称，这款重达1420公斤的雷诺概念车最高时速为130公里。
雷诺
品牌：
车型：Coupe概念车
身为韩国最早的汽车制造商，起亚汽车公司将在此届法兰克福车展上展出的概念车，是一款搭载V8动力的后轮驱动跑车Coupe概念车。这款四门四座运动型概念车是起亚扩充其在跑车领域发展的新希望。
在外观方面，起亚这款全新概念车在延续虎啸式前格栅样式，彰显运动化的视觉效果，并加入了犀利的灯组造型，前灯下方用弯曲线条勾勒出的立体化造型、汽车侧面的平直线条以及汽车尾部采用的溜背式设计，符合运动型轿车的设计风格，使车身看起来非常时尚。
据悉，现在起亚有两个Coupe车型的开发计划。计划之一是以起亚K9豪华版车型为平台进行开发，采用后轮驱动模式，在动力上搭载一款V8发动机。如果一切开发工作顺利，预计起亚最快将在2015年提早推出量产版Coupe车型。另一个开发计划是以C'eed为平台进行开发，采用前轮驱动的方式。
起亚
品牌：
车型：HX1
本次车展，标致带来了一款独特的MPV概念车HX1。HX1将是未来标致新一代车型外观的雏形。标致把HX1的设计主题定义为--Metamorphosis（变形）。该车风阻系数仅为0.28，车身长度为4954mm，宽度为1990mm，但高度仅为1373mm，这意味着HX1是一款主打运动的MPV车型。
在动力上，HX1概念车搭载Hybrid4柴电混合动力系统，由一台位于前轴的204马力的2.2升HDi柴油发动机，与一台位于后轴的95马力直流电机构成，两者共同工作可以最高输出299马力的功率。配合6速自动变速箱，百公里油耗仅为2.68升，二氧化碳排放每公里只有83克。
