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中国车市进入汽车消费时代 出现三个DNA特点

2011年09月16日 17:21 来源:华西都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  第一汽车消费时代——量时代

  在这个时期,汽车制造和消费都处于初期的快速发展状态。公众的核心消费特征是被一种成为有车族的渴望所驱动,首要关注的焦点是“我要买一部车”,其次才是“我要买一部什么车”。

  第二汽车消费时代——质时代

  在这个时期,汽车制造进入差异化竞争状态。公众的核心消费特征是:公众首要关注的焦点是“我要买一部喜欢的好车”。但是,在“喜欢的好车”的选择和评价上,公众的标准具有明显的趋同性。也就是说,虽然汽车消费的主流时尚会发生变化,但是,每一个阶段往往被一种主流时尚统治。

  第三汽车消费时代——品时代

  在这个时期,公众首要关注的焦点仍然是“我要买一部喜欢的好车”。但是,在“喜欢的好车”的选择和评价上,不同的人群有着不同的价值、文化、生活、审美和时尚的个性化主张。汽车市场不再被一种主流时尚统治,而是变成了多元时尚共同生长。

  记者点评

  客观而言,目前,我国的汽车消费处于三个汽车消费时代同生共存的时期。一级城市的汽车消费正在迈过第三汽车消费时代的门槛。二级城市的汽车消费正在向第二汽车消费时代快速成长。而三级城市和农村地区的汽车消费大多还处于第一汽车消费时代。然而,不可否认的是,第三汽车消费时代是中国汽车消费的主流发展趋势。并且,这一趋势正在以越来越快的速度变为市场现实。 记者黄明君综合报道

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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